Казахстанские компании, занимающиеся международными автоперевозками, начали массово попадать под ограничения, введённые в России, что ставит под угрозу работу десятков тысяч водителей и транспортных фирм. Об этом сообщил депутат Мажилиса Парламента Казахстана Болатбек Алиев, передаёт Tengrinews.kz.
Согласно поправкам в Федеральный закон РФ № 115-ФЗ (редакция от 8 августа 2024 года), иностранным гражданам, въезжающим без визы, разрешено находиться на территории России не более 90 суток в течение календарного года.
«Эта норма не учитывает специфику международных автомобильных перевозок. Наши водители находятся на территории другой страны не по личным причинам, а при исполнении своих трудовых обязанностей. Однако новые требования фактически ставят их в положение нарушителей российского законодательства», — написал депутат в Facebook.
По словам Алиева, многие перевозчики уже оказались в подобной ситуации. Поскольку время пребывания в России и Беларуси суммируется, даже транзит через Беларусь засчитывается как пребывание на территории России, что усугубляет проблему.
Многосуточные очереди на границах Союзного государства с Европейским союзом, а также на российско-казахстанской границе дополнительно усложняют ситуацию. Водители из Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и других стран вынуждены часами ожидать оформления документов, и всё это время включается в общий лимит пребывания 90 дней.
В ответ на возникшие трудности Болатбек Алиев направил официальное обращение на имя вице-премьера Казахстана Серика Жумангарина, курирующего вопросы интеграции и взаимодействия в рамках ЕАЭС. В известность также поставлены Министерство иностранных дел и Министерство внутренних дел для выработки механизмов защиты казахстанских перевозчиков.
Эксперты предупреждают, что ограничительные меры уже привели к практическим трудностям: казахстанские перевозчики теряют возможность работать на маршрутах через Россию и Беларусь. При сохранении ограничений это может вызвать дефицит подвижного состава, рост издержек и вытеснение казахстанских компаний с рынка российскими и белорусскими конкурентами.
Для сравнения, в Казахстане действует более мягкий режим для иностранных водителей. Согласно пункту 6 Правил въезда и пребывания иммигрантов (Постановление правительства РК № 148 от 21 января 2012 года), ограничения по срокам пребывания (90/180 дней) не распространяются на международных и транзитных водителей грузовых и пассажирских транспортных средств.
«Казахстан освободил иностранных перевозчиков от подобных требований, создавая условия для стабильного и безопасного транспортного сообщения. Считаю необходимым, чтобы вопрос был вынесен на уровень Евразийской экономической комиссии и рассмотрен в рамках партнёрского диалога между нашими странами. Наши перевозчики не должны становиться заложниками несогласованных решений», — подчеркнул Болатбек Алиев.
Ранее Министерство транспорта Казахстана сообщало, что очереди на казахстанско-российской границе связаны с ужесточением контроля со стороны РФ. Российские службы усилили проверку грузов, увеличили время досмотра транспорта и ввели дополнительные меры проверки документов, санитарных и фитосанитарных требований.
