$67,4 млн. грантовых средств будет потрачено на восстановление участков дороги на юге Таджикистана

Avesta.Tj | 4.03.2021 | Маджлиси намояндагон (нижняя палата парламента) Таджикистана накануне ратифицировал грантовое соглашение стоимостью $67,4 млн. Эти средства пойдут на обеспечение устойчивости дорожной сети.

По данным министерства финансов республики, в рамках грантового проекта Азиатского банка развития на обеспечение устойчивости дорожной сети в размере более $67,4 млн. будут восстановлены два существующих участка дорог в Хатлонской области: от Дангары до Окмазора (28,7 км) и от Хулбука до Кангурта (59,5 км). В настоящее время эти дороги обеспечивают интенсивность движения 4200 автомобилей и 1300 автомобилей в день, соответственно.

Ранее Азиатский банк развития (АБР) заявил, что Таджикистан в значительной степени полагается на автомобильный транспорт для международных и внутренних перевозок товаров и людей.

«Но большая часть национальной дорожной сети пришла в негодность и находится в небезопасном состоянии, осложняя условия жизни и повседневную экономическую деятельность местного населения. Проект поможет укрепить дорожную сеть Таджикистана с учетом важных условий адаптации к изменению климата, управления рисками стихийных бедствий и безопасности дорожного движения», — отмечалось в сообщении.

Ранее профильные ведомства Таджикистана также заявляли, что автодорога «Восе – Хулбук – Темурмалик – Кангурт» одна из самых проблемных дорог, имеет сложный рельеф и требует реконструкции 58 километров.

Дорога проходит по территории Восейского и Темурмаликского районов, а общее количество населения в этом регионе насчитывает более 280 тысяч человек, то есть охватывает густонаселенные селения Восейского и Темурмаликского районов, обеспечивает транспортную связь с юго-востока между Восейским, Бальджуванским и Ховалингским районами.

Восстановление дороги обеспечит непрерывное и безопасное движение транспортных средств между сельскими районами и районным центром, устранит многие проблемы населения. В результате длительного использования и из-за последствий стихийных бедствий многие участки дорог пришли в негодность.