Avesta.Tj | 06.03.2017 | Согласно докладу, недавно опубликованному Управлением гражданской авиацией КНР, к 2020 году в Китае планируется построить 74 новых гражданских аэропорта. Ожидается, что годовой пассажиропоток вырастет до 720 млн. человек
В последние годы авиасообщение в Китае играет все большую роль. Самолеты гражданской авиации Китая в дни Праздника Весны 2017 года совершили более 80 тыс. рейсов, что на 11.9% больше по сравнению с аналогичным периодом в 2016 году. Количество перевезенных пассажиров достигло 9 млн. 840 тыс. человек, что на 15.1% больше по отношению к аналогичному периоду в прошлом году. Общее число мест, предоставленных самолетами, достигло 12 млн. 830 тыс., средняя наполняемость рейсов составила 83%.
Как сообщает «Женьминь жибао», в настоящее время в развитии авиации общего назначения Китая по-прежнему существует проблема структурной диспропорции.
В связи с этим, Китай предлагает активно развивать перевозки на короткие расстояния для решения проблем, связанных с транспортными неудобствами в труднодоступных и отдалённых районах страны, а также для удовлетворения потребностей в полетах региональных авиалиний.
В соответствии с конкретным планом, к 2020 году необходимо усовершенствовать шесть главных групп региональных аэропортов в северной, северо-восточной, восточной, южно-центральной, юго-западной и северо-западной частях страны, планируется строительство новых аэропортов. Таким образом, к 2020 году общее количество аэропортов в Китае превысит отметку в 260.
В то же время для повышения конкурентоспособности аэропортов Пекина, Шанхая, и Гуанчжоу в качестве международных транспортных хабов, следует прикладывать усилия для содействия взаимодополняемости и скоординированного развития между ними и близлежащими аэропортами, необходимо построить группы аэропортов мирового уровня, отвечающие потребностям трех городских агломераций: района Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, дельты реки Янцзы и дельты реки Чжуцзян, четко распределить функции аэропортов на различных уровнях в регионах.
В последние годы китайские пассажиры были недовольны показателями пунктуальности выполнения полетов. По данным на 2015 год, лишь 67% рейсов прибывали по расписанию. Управление гражданской авиацией Китая выдвинуло требование о том, чтобы к 2020 году этот показатель достиг не менее 80%.
