Переведено с использщованием AI
Avesta.Tj
| 07.02.2013 | Правительство Китая одобрило
проект по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Об этом
сообщают киргизские СМИ со ссылкой на вице премьер-министра Кыргызстана
Таирбека Сарпашева.
По словам Сарпашева, правительство Китая одобрило финансирование указанного
проекта, стоимость которого составляет $2 млрд.
Напомним, что ранее обсуждался другой проект по строительству железной
дороги Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран. Информация относительно
финансирования и реализации этого проекта, пока, не сообщается.
Эксперты в Таджикистане уверены, что с реализацией проекта железной дороги
через Узбекистан отпадает необходимость прокладки железной дороги через
Таджикистан с учетом больших финансовых затрат.
Эксперт по экономическим вопросам Ходжимухаммад Умаров уверен, что одобрение
первого варианта указанного проекта не обошлось без давления со стороны
Узбекистана. С другой стороны правительство Таджикистана не смогло должным
образом представить финансовую устойчивость проекта.
«В решение этого вопроса, скорее всего Китай исходил из
финансово-экономических соображений. Реаолизация проекта через Кыргызстан и
Узбекистан обойдется дешевле”, — считает Умаров.
«Кроме того, необходимая инфраструктура для его реализации в этих странах
уже существует. Через Таджикистан общее расстояние маршрута сократится, однако
реализация проекта обойдется гораздо дороже», — подчеркнул он.
Умаров исключает фактор нестабильности в Афганистане при одобрении первого
варианта проекта. «Эта дорога пролегает по тем афганским провинциям, где царит
мир. Кроме того, на территории Афганистана построена железная дорога идущая в
Иран и Узбекистан», — отметил он.
Экономист утверждает, что навряд ли, Китай профинансирует строительство
железной дорогу на территории Таджикистана, чтобы соединить ее к киргизскими
железными дорогам.
«Здесь, прежде всего, учитывается фактор загруженности дороги. У
Таджикистана и Китая не такой большой грузооборот, чтобы тратит миллиарды
долларов ради небольшого объема грузоперевозок”, — резюмировал он.
