Avesta.Tj
| 11.12.2012 | Строители тоннеля Чормагзак
ускорили темпы работ, благодаря тому, что достигли участков, где горная порода
более твердая, чем на предыдущих участках.
Как сообщил «Авеста» директор Центра реализации проекта по реабилитации
автодороги Душанбе-Чанак Кодир Саидов, строители достигли участков, где горная
порода является твердой, потому показатели проходческих работ являются высокими
— 5-6 метров в сутки.
По словам источника, с начала реализации проекта, проходчики углубились в
тоннель на 4 тыс. 109 метр, 3 тыс. 760 метр из которых забетонированы. Осталось
пробурить 321 метр.
К настоящему времени все проходческие и цементационные работы ведутся
согласно графику, то есть без отставания. Таким образом, проходческие работы
планируется завершить в первом квартале будущего года. Кроме того, завершены
все земляные работы по строительству подходных путей к тоннелю, протяженность
которых составляет свыше 4,4 км. Покрытие дорожного полотна подходных путей
будет осуществляться одновременно с асфальтированием дороги внутри тоннеля,
после завершения проходческих работ.
Реализация проекта, общая стоимость которого составляет примерно 300
миллионов сомони ($68 млн.), началась 15 марта 2010 года. Согласно проекту,
длина тоннеля составит 4 тыс. 430 метров.
Проект строительства тоннеля Чормагзак реализуется в рамках реконструкции
автодороги Душанбе — Вахдат — Дангара, после сдачи в эксплуатацию которой
расстояние автодороги Душанбе — Вахдат — Куляб по сравнению с расстоянием
автодороги Душанбе — Курган-Тюбе — Куляб сократится на 100 км.
Проект реализуется за счет кредитных средств, предоставленных
правительством Китая.
