Avesta.Tj | 31.08.2017 | Презентация проекта по внедрению системы автоматизированной оплаты в городском транспорте г. Душанбе состоялась накануне в городе Душанбе.
В презенации приняли участие руководители столичных районов, представители правоохранительных органов, ректора ВУЗов, ответственных министерств и ведомств.
Проект CITYCARD занимается внедрением автоматизированной системы оплаты и контроля в городском транспорте. Данный проект призван сделать использование общественного транспорта комфортным для жителей столицы Таджикистана. Аналогичная технология уже давно используется в странах ЕС, России, система введена в Казахстане, Белоруссии, вводится в Узбекистане и во многих других странах мира.
Внедрение данной системы предусматривает повышение качества обслуживания в городском транспорте, отслеживание миграции пассажиропотока для улучшения качества перевозок, контроль за соблюдением честности платежей, информирование пассажиров о маршрутах, диспетчерское управление – текущая ситуация.
В городе Душанбе общее количество пассажирского транспорта составляет 3 тыс. 542 единицы, в том числе: автобусы большого, среднего и малого класса — 360 единиц, троллейбусы — 105 единиц и микроавтобусы частного сектора в количестве 3 тыс.77 единиц. Количество остановок пассажирского транспорта составляет 683 единицы, из них 134 расположены по протокольным улицам.
Количество маршрутов в городе 89 из них: 16 автобусных, 7 троллейбусных, 66 малого и особо малого класса. Основные функции текущего диспетчерского управления: координация деятельности городского транспорта, разработка оптимальных маршрутов, осуществление диспетчерского контроля над деятельностью городского пассажирского транспорта, нормирование скорости движения автобусов (троллейбусов), изучение деятельности транспорта, форм предоставления услуг и т.д.
Все процессы в диспетчерском управлении на текущий момент выполняются вручную. Диспетчерское управление работает на основании созданного плана движения транспортных средств по маршрутам. Отладка работы диспетчерской службы и постоянный мониторинг позволит видеть ситуацию с движением на маршрутах, контролировать соответствие плана и автоматически отслеживать отклонения.
Назначение: Оперативный диспетчерский контроль и управление пассажирским транспортом на основе навигационного обеспечения транспортных средств.
Информирование пассажиров о расчетном времени прибытия маршрутных транспортных средств (ТС) на остановочные пункты.
Обеспечение работы оборудования системы оплаты проезда, установленного на ТС, в том числе для построения дифференцированной системы оплаты проезда.
Мониторинг движения по маршрутам и визуализация текущего положения транспортного средства на плане местности или карте Просмотр состояния карточек выбранных маршрутов с цветовым отображением отклонений от расписания/
Контроль за своевременным и полным наличием ТС в разрезе каждого маршрута в соответствии с планом.
Отображение места отправки сообщений о нештатной ситуации на плане местности Оперативная двухстороння связь с водителем.
Отправка текстовых сообщений ТС по выбранным маршрутам, перевозчикам
В режиме онлайн специалисты диспетчерского управления смогут отслеживать каждое транспортное средство и его подвижной путь, на карте в диспетчерском управлении можно будет наблюдать отклонения от расписания движений каждого транспортного средства.
Внедрение новой системы контрольно-ревизионной службы
Основной задачей контрольно-ревизионной службы является автоматизация процедур, связанных с проверкой оплаты проезда на маршрутах общественного транспорта.
Функции новой контрольно-ревизионной службы:
Контроль за соблюдением своевременности и полноты оплаты проезда пассажирами;
Информирование перевозчиков и других служб о нарушениях требований актов законодательства, допущенных водителями, контролерами и кондукторами при осуществлении перевозок пассажиров;
Ведение реестра проверок транспортных средств;
Получение и обновление версий программного обеспечения терминалов контролера;
Сбор данных о местоположении контролера во время проведения контроля в транспортном средстве посредством установленного оборудования.
Плюсы автоматизированной системы оплаты и контроля:
Экономически привлекательная и удобная для пассажиров система оплаты проезда на основе инновационных технологий.
Повышение удобства и культуры обслуживания пассажиров.
Оптимизация маршрутной сети на основании мониторинга пассажиропотока и данных диспетчерского управления.
Сокращение до минимума количества неоплаченных поездок.
Описание процесса действий с электронной проездной картой:
Перед тем как пассажир сядет в автобус ему необходимо купить электронную проездную карту с пакетом поездок либо, если карта имеется, удостовериться, что она при себе и что есть возможность ею воспользоваться.
Водитель, приступая к работе, прикладывает свою карту к валидатору для начала своей рабочей смены и перевода валидаторов в режим приема оплаты проезда;
для оплаты проезда пассажир подносит карту к валидатору, с неё списывается стоимость проезда либо поездка с его пакета поездок;
контролер/кондуктор после того как пассажиры заполнят автобус и пройдут процедуру оплаты проезда блокирует валидатор и приступает к проверке оплаты проезда;
контролер проверяет оплату проезда на карте с помощью ручного считывателя бесконтактных электронных карт;
если выявлен пассажир не внесший оплату – контролер/кондуктор назначает штраф;
оплата разового проезда в наземном пассажирском транспорте принимается водителем.( На первом этапе эксплуатации системы временно (2-3 месяца) функции приема оплаты разового проезда будет сохранена за кондукторами/контролерами);
При приеме платы за разовый проезд кондуктор/контролер должен выдать пассажиру чек и зарегистрировать поездку в системе, приложив свою служебную карту к валидатору;
После того как автобус достигает следующей остановки, контролер/кондуктор снова активирует систему для внесения оплаты.
В автобусах будут действовать информационные табло с информацией о планируемом пути и остановках.
Карту можно будет приобрести у водителя, контролера, а также у распространителей на остановках и точках продаж по городу.
Для льготников будут разработаны отдельные тарифы с учетом льготной категории.
