Avesta.Tj | 02.02.2015 | Вопрос вступления в новые союзы: ТС и ЕАЭС
для Таджикистана очень актуален. Валютные поступления падают, мигранты
возвращаются, напряженность в обществе растет. Очевидно, что таджикскому обществу
и властям важно понять и регулировать эти процессы.
Для меня, бывшего трудового
мигранты и российского работодателя, понятно, что «входной билет
мигранта» с 400-500 долларов 2013 года, когда было заключено известное
Соглашение по трудовой миграции между РФ и РТ, вырос в январе 2014 года до
1400-1500 долларов США, что равно двухмесячной средней заработной плате
мигранта. Точнее суммы, что он отправлял домой. К тому же его доходы
уменьшились на 50-60 %, как за счет падения курса рубля, так и за счет снижения
объема строительного рынка и сферы услуг.
И что БОЛЕЕ ОЧЕВИДНО,
«входной билет»для таджикского мигранта НИКАКИЕ вхождения союзы не
уменьшат. Ну такова природа российского миграционного законодательство,
договоренностей и властей в Кремле.
К тому же Путин ощущает серьезное
общественное давление от своих самых ярых сторонников, по этому весьма тонкому
для него вопросу.
Раз так, (буду рад если кто-то предоставить
контраргументы закрепленные цифрами, что это не так), самообманом мы не можем
заняться. Потому проблемы надо решать самым.
Кстати, наши власти многое могут
сделать. Решений и инструментов для госрегулирования трудовой миграции, даже в
этих условиях, куда загнала нас нынешнее правительство, много.
Тут, на вскидку наброшу некоторые
из них в надежде на то, что вы, друзья мои, поможете им «созреть»:
1) Ввести в оборот новые 100-150
тысяч микрокредитов с низким процентами, ставка НБ+1-2 %. Или что еще лучше:
10-12 % годовых и возможность бюджетной компенсации банкам. Размер микрокредита
очевиден. Сумма подъемная;
2) Снизить цены на ж/д билеты на
30-40 %.
3) снизить цену на авиабилеты на
25-35 %. Это могут сделать и «Таджик Эйр» и подконтрольный властям
«Сомон Эйр», а другие подтянутся за олигополией. На новый режим
работы надо бы перевести и Душанбинский аэропорт. Не к чему дать зарабатывать
на мигрантах Халикову и Хасану Асадуллоеву. Тем более, что на 90 тысячах тонн
реактивного топливо последний имеет более 20-25 млн. И Халиков на
«мерине» за 170 тысяч долларов пусть умерит аппетиты. Госкомпания все
же не частная лавочка. Когда нибудь придется отвечать;
4) Упростить процедуры и уменьшит
цены на госуслуги для мигрантов. Ашраф Гулов может убрать коррупционную
составляющую в РФ на 70-80 %. Пусть довольствуется своим русским банком. Посла
ему в помощь. И МИД пусть перестанет продавать купленные за 5-6 долларов
паспорта в 10-40 раз дороже;
5) Пора создать самое большое
министерства в правительстве РТ-Министерство по делам миграции со штатом в
220-240 человек, с одновременным уменьшением армии чиновников в других, неэффективных
ведомствах;
6) Создать по 10-15 рабочих групп
«по выбыванию долгов мигрантов» в каждом федеральном округе, ибо
более 30% от заработанного нашим мигрантам не выплачивается нечестным
работодателем. Сумма очень приличная, более 1,2 млрд. долларов в год.
Приблизительно столько же наши мигранты платят проверяющим и надзорным органам
России;
7) Объявит Строительный, Горно-металлургический,
Аграрный и Туристические кластеры нацприоритетами на 5-7 лет, и привлечь через
ресурсный метод большие дешевые китайские кредиты в эти отрасли, на корректные
проекты;
8) Провести земельную реформу и
упростить доступ людей к земельным участкам, пастбищам. Почему в Истаравшане
наши люди должны покупать соток земли за 3-5 тысяч у.е, а в Файзабаде получить
гектар земли под сад за 4 тысячи у.е…..
А там уже можно и посмотреть:
вступать в эти союзы или нет?
Саймиддин Дустов
