В Пекине 25–26 марта 2026 года состоялся Форум финансистов стран Глобального Юга под девизом «Объединять финансы и мудрость, освещать Глобальный Юг». Мероприятие было организовано информационным агентством Синьхуа.
В форуме приняли участие международные профильные специалисты. Основное внимание было уделено вопросам развития финансового сотрудничества стран Глобального Юга, а также их участию в реформировании глобального финансового управления.
В рамках форума был рассмотрен ряд ключевых тем, среди которых — взаимодействие в сфере зелёной индустрии между Китаем и странами Глобального Юга для вклада в глобальное устойчивое развитие, а также укрепление обменов в научно-технической и финансовой областях и улучшение деловой среды.
Генеральный директор информационного агентства Синьхуа Фу Хуа в своём выступлении заявил, что агентство неизменно стремится усиливать звучание «голоса Глобального Юга» и документально фиксировать практику совместного движения этих стран вперёд. Он выразил готовность опираться на всемедийную систему распространения информации и глобальное присутствие агентства для содействия усилению роли стран Глобального Юга и продвижению их инициатив на мировой арене.
Заместитель мэра Пекина Сунь Шо подчеркнул, что финансовый сектор является одним из опорных для экономики китайской столицы. По его словам, Пекин будет придерживаться высокого уровня открытости и расширять сотрудничество со странами Глобального Юга, уделяя внимание улучшению деловой среды, укреплению научно-технических и финансовых обменов, а также развитию зелёных финансов и инноваций.
Заместитель главы Народный банк Китая Лу Лэй заявил, что Центробанк готов совместно со всеми сторонами продвигать высококачественное развитие зелёных финансов и направлять глобальные потоки капитала в зелёные и низкоуглеродные сектора.
Заместитель главы Государственного управления валютного контроля КНР Ли Хунъянь отметила, что перестройка глобальной зелёной индустрии открывает новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества между Китаем и странами Глобального Юга.
На мероприятии также выступили министр развития, промышленности и торговли Никарагуа Эрвин Рамирес, генеральный директор Центрального банка Азербайджана Шахин Махмудзаде и председатель Фонда зелёного финансирования Кыргызской Республики Санжар Муканбетов.
В заявлениях выступающих отмечалась готовность содействовать усилению роли стран Глобального Юга и продвижению их инициатив на мировой арене, расширению открытости финансового сектора Китая, развитию сотрудничества в сфере зелёных финансов и инноваций, а также улучшению деловой среды.
Участники форума подчеркнули необходимость углубления финансового сотрудничества между странами Глобального Юга, в том числе за счёт использования глобальных информационных платформ и расширения обмена опытом. Особое внимание было уделено развитию зелёных финансов как инструмента устойчивого экономического роста.
Было отмечено, что Центробанк Китая намерен поощрять и поддерживать финансовые учреждения в осуществлении зелёных и низкоуглеродных инвестиций, включая проекты в рамках инициативы «Пояс и путь».
Также подчёркивалось, что перестройка глобальной зелёной индустрии создаёт условия для расширения сотрудничества и совместного использования возможностей энергетического перехода.
При этом отмечалось, что сотрудничество в сфере зелёных технологий уже реализуется, в частности через проекты возобновляемой энергетики.
При участии китайских инвесторов в странах Глобального Юга реализуются масштабные проекты в сфере возобновляемых источников энергии.
В выступлениях участников форума прозвучал вывод, что зелёное будущее может одержать окончательную победу над нефтегазовым прошлым во всём мире.
Об этом свидетельствуют и последние события в мире, включая войну США с Ираном, которая спровоцировала новый энергетический кризис. При этом страны, инвестировавшие в электромобили и солнечную энергетику, демонстрируют более устойчивое положение.
Одна из таких стран — это Китай, который за последние 10 лет превратился в одного из мировых лидеров в энергетике — ключевой отрасли глобальной экономики. Ставка на возобновляемые источники энергии позволила не только снизить технологическую и сырьевую зависимость, но и сделать страну одним из лидеров «чистых» технологий будущего, а также ведущим экспортёром солнечных панелей, аккумуляторных батарей и электромобилей.
По оценкам аналитического центра Ember, в Китае сформировалось понимание того, что прежняя модель роста, основанная на ископаемом топливе, исчерпала себя. В результате власти взяли курс на построение «экологической цивилизации», объединяющей экономическое, социальное и экологическое развитие.
Темпы китайской «зелёной революции» остаются высокими. В стране устанавливается вдвое больше солнечных панелей, чем во всём остальном мире вместе взятом. На Китай приходится около трети мировых инвестиций в «чистые» технологии — более 600 млрд долларов только в 2024 году.
Китай также стал крупнейшим производителем оборудования для зелёной энергетики. В стране производится более 90% солнечных панелей и более 80% ветряных установок.
Кроме того, Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей. Еще 10 лет назад Китай импортировал автомобили, а сейчас является крупнейшим в мире экспортером. За последние пять лет он оставил позади всех прежних лидеров: Германию, Южную Корею и Японию — и все благодаря новым технологиям. В прошлом году китайская BYD обошла американскую Tesla и стала крупнейшим в мире продавцом электромобилей.
Представителям зарубежных СМИ, примавшим участие в финансовом форуме Глобального Юга была предоставлена уникальная возможность ознакомиться с реализацией проекта Китая в сфере зелёной экономики в одном из уникальнейших и красивейших городов Китая — городе Чунцине.
Чунцин – один из самых удивительных городов Китая с населением более 32 млн человек и столица автомобильного бренда Changan, где расположены ключевые производственные мощности компании, включая заводы и головной R&D-центр. В городе производятся миллионы автомобилей в год – и не только Changan, но и Mazda, Suzuki, Ford, связанные с Changan совместными предприятиями.
Сам город- это удивительное творение современных городских технологий, изысканного городского дизайна в совокупности с величайшей традиционной культурой и громадным трудолюбием жителей города. Недаром город считается одним из самых красивых городов Китая.
Автомобильный концерн Changan строит грандиозные планы экспансии всего автомобильного мира. Компания обозначила для себя стратегию по расширению присутствия на внешних рынках. Changan к 2030 году намерен увеличить свой вклад в мировой автопром до 5 млн автомобилей в год, а также экспортировать за пределы страны порядка 1,2 млн своих автомобилей. Хотя и сегодня позициям концерна уже можно позавидовать: он входит в топ-3 автокомпаний в самом Китае и в топ-10 крупнейших автопроизводителей во всем мире, выпуская более 2 млн автомобилей в год.
Из 33-х заводов бренда, расположенных в разных точках мира, 10 предприятий, а также головной R&D-центр находятся именно здесь.
С конвейера ежеминутно сходит по одному автомобилю, а в сутки это уже 1300 единиц. По словам представителей компании, номинальная производственная мощность только этого завода равна 240 тыс. автомобилей в год, максимальная – до 350 тыс., к примеру, в прошлом году было выпущено порядка 300 тыс. машин.
Сегодня глобальная сеть исследований и разработок Changan включает в себя 16 инновационных институтов и технологических центров, расположенных в 6 странах и 10 городах. Но самый большой и он же головной Research&Development центр находится в Чунцине.
Тут проверяются собранные машины перед отправкой их в продажу. На территории комплекса можно найти более десятка специальных камер, где доводится шумоизоляция, проводят тесты на шумы и вибрации внутри автомобилей, исследуют, как машины «звучат» снаружи. Тут есть безэховая камера со звукопоглощающей обивкой и подвижной платформой, имитирующей различные дорожные условия, а также реверберационная камера, внутри которой можно оценить звуконепроницаемость каждого автомобиля.
В испытательных лабораториях R&D-центра строгое ограничение по фото и видеосъемке, поэтому масса интересных и любопытных деталей, увиденных представителями зарубежных СМИ, осталась за кадром.
Но увиденное производит огромное впечатление: новейшие модели автомобилей, среди которых представлены седаны, кроссоверы, пикапы Changan.
Ежегодно на разработку новых автомобилей и технологий Changan тратит $1-1,5 млрд, или 5% своей выручки. Сейчас фокус на развитии электрокаров и различных «разумных» технологиях, включая системы автопилотирования.
По словам специалистов, до старта серийного производства каждая модель проходит более 12 400 испытаний в 16 различных областях. Безусловно, китайцы уже совершили рывок в развитии технологий и качества и, очень верится, что совершат еще не один.
А еще у Changan есть собственный автополигон – Dianjiang Test Ground, крупнейший в западном Китае площадью в 233 га. Здесь проводятся испытания всех разрабатываемых автомобилей Changan на управляемость, устойчивость, тормозные качества, внешние шумы, надежность электронных систем управления.
Комплексный испытательный полигон Changan насчитывает 14 трасс и более 70 видов различного покрытия. Трассы имитируют различные неровности и виды грунта, подъемы с уклонами от 10 до 60 градусов и т.п. Круговая высокоскоростная трасса длиной 5,4 км с четырьмя полосами движения позволяет разогнать автомобиль до 250 км/ч.
Участникам форума были продемонстрированы новейшие модели автомобилей, включая беспилотные технологии, и предоставлена возможность участвовать в испытаниях этих моделей. Особенно впечатлили журналистов и блогеров беспилотные автомобили и их возможности.
Отвечая на вопросы представителей зарубежных СМИ из Центральной Азии, представители компании отметили, что видят большой потенциал в автомобильном рынке региона. Это обусловлено стремлением Китая и стран Центральной Азии к экономическому партнерству на самом высоком уровне. Благодаря активному продвижению в регионе «зеленой экономики» здесь заинтересованы в автомобилях китайских брендов. Компания учитывает возможности каждой страны региона и предлагает потребителям богатую комплектацию, высокое качество, гарантию и постпродажное обслуживание.
По данным экспертов, каждая четвертая развивающаяся экономика в мире уже обошла США в электрификации благодаря китайской продукции. Небогатые страны Африки, Азии, Латинской Америки переходят на доступные китайские технологии, что гарантирует Китаю заказы и развитие на десятилетия вперед.
Безусловно, Китай, привлекая страны Глобального Юга в качестве партнеров и усиливая их роль в этом продвижении вперед в будущее, стал одиним из ведущих лидеров «зеленой революции» в мире.
