По итогам 2025 года из южно-китайского города субпровинциального назначения Шэньчжэнь /пров. Гуандун/ по железнодорожным маршрутам грузоперевозок Китай-Европа были экспортированы товары общей стоимостью 6,87 млрд юаней /около 981 млн долл. США/, следует из данных, опубликованных местной таможенной службой в понедельник. Данный показатель на 40 проц. возрос по сравнению с предыдущим годом.
Очередной грузовой рейс покинул на днях Государственный логистический узел «Пинхунань» города Шэньчжэнь, взяв путь до станции Ворсино Московской железной дороги. Поезд везет 565 тонн товаров, произведенных в регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь, включая предметы повседневного обихода, такие как женские шевровые ботинки, массажные аппараты и электронные гаджеты, которые отвечают рыночному спросу в России.
Напомним, что Шэньчжэнь — одна из первых особых экономических зон, созданных китайским правительством после провозглашения политики реформ и открытости. Со временем он превратился в город высоких технологий и инноваций, известный как «Кремниевая долина Китая», государственный логистический узел и финансовый центр всекитайского значения. Кроме того, он позиционируется как один из центральных городов в экономически быстроразвивающемся регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь.
Ровно за минувшее пятилетие — с 18 августа 2020 года, когда из Шэньчжэня был отправлен первый поезд в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, по 18 августа 2025 года — из шэньчжэньского Государственного логистического узла «Пинхунань» в общей сложности было отправлено 878 поездов Китай-Европа, которые перевезли свыше 85 тыс. стандартных контейнеров грузов с суммарной стоимостью 3 млрд долл. США, причем годовой объем перевозок в стоимостном выражении рос пять лет подряд.
Вместе с этим, число маршрутов грузоперевозок Китай-Европа со стартом из Шэньчжэня выросло с первоначального одного до 27, которые охватывают 47 стран и регионов мира, включая Германию, Чехию, Италию и Россию. Среди них, помимо традиционных маршрутов, таких как Шэньчжэнь-Малашевичи /Польша/, Шэньчжэнь-Дуйсбург /Германия/ и Шэньчжэнь-Будапешт /Венгрия/, также и задействованные недавно прямой маршрут Шэньчжэнь-Москва через КПП Эрэн-Хото /на китайско-монгольской границе/ и логистический канал с использованием Транскаспийского международного транспортного маршрута /ТМТМ/.
В настоящий момент сервис ж/д грузоперевозок Китай-Европа из Шэньчжэня обслуживает более 7 тыс. предприятий, которые экспортируют в основном товары производства региона Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь, такие, как бытовая электроника, электронные гаджеты, предметы домашнего обихода и обувь.
