Министерство транспорта Казахстана опубликовало промежуточное сообщение о ходе расследования авиапроисшествия с пассажирским самолетом Embraer 190 (борт 4K-AZ65) авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшим 25 декабря 2024 года вблизи города Актау. Об этом сообщает корреспондент Tengrinews.kz.
Самолет выполнял пассажирский рейс J2-8243 по маршруту Баку (Азербайджан) — Грозный (Россия). В результате авиапроисшествия погибли 38 человек, включая трёх членов экипажа, ещё 29 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.
Комиссия по расследованию происшествия была создана приказом исполняющего обязанности министра транспорта Казахстана от 26 декабря 2024 года № 433. В её работу включены уполномоченные представители Азербайджана, России и Бразилии, а также наблюдатель от Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Ранее, 4 февраля 2025 года, комиссия выпустила предварительный отчет.
Ход расследования
На момент подготовки промежуточного сообщения комиссия собрала и проанализировала все доступные фактические данные, включая информацию о членах экипажа и диспетчерах, документацию по подготовке и выполнению полета, метеорологические сведения и материалы технического обслуживания воздушного судна. Были получены копии бортового журнала и иных документов, относящихся к рейсу.
Особое внимание уделялось работе с бортовыми самописцами. Были извлечены, идентифицированы и расшифрованы параметры полета из регистратора полётных данных (FDR), а также расшифровка бортового речевого самописца (CVR).
Осмотр места катастрофы
Комиссией проведён детальный осмотр места крушения с фиксацией пространственного положения элементов конструкции воздушного судна. Выполнена фото- и видеофиксация, а также сбор и вывоз агрегатов самолета с места происшествия для дальнейшего исследования.
Результаты экспертиз
В рамках расследования проведены комплексные экспертизы посторонних металлических предметов, выявленных на месте катастрофы. Следов взрывчатых веществ обнаружено не было, на трёх кислородных баллонах также не выявлено следов взрыва.
По предварительным выводам, повреждения воздушного судна могли быть вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось. Трассологическая экспертиза части трубки гидравлической системы № 2 показала наличие повреждений, образованных при соприкосновении с твёрдыми металлическими предметами. Сквозные повреждения, по оценке экспертов, могли быть вызваны металлическими фрагментами на основе железа.
Дополнительно исследовалась кассета центрального компьютера технического обслуживания (Central Maintenance Computer), извлечённая из модульного блока авионики производства Honeywell International Inc. Из-за термического воздействия извлечь данные с устройства пока не удалось. Комиссия ведёт переговоры с уполномоченным представителем США о проведении исследований на базе завода Delkin Devices Inc., производителя карты памяти.
Работа по исследованию кассет GPS1 и GPS2, извлечённых из модульных блоков авионики № 1 и № 3 производства CMC Electronics, завершена, проводится анализ полученных данных.
Рабочие группы и дополнительные исследования
Для комплексного изучения происшествия комиссией сформированы две рабочие группы. Первая занимается анализом оценки рисков при выполнении полётов над зонами конфликтов или вблизи них в соответствии с рекомендациями Doc 10084 ИКАО, включая вопросы взаимодействия гражданского и военного секторов.
Вторая рабочая группа провела реконструкцию элементов гидравлической системы № 2 в Актау. Работы завершены, материалы находятся на стадии анализа.
Дальнейшие шаги
Комиссия ожидает завершения исследований кассеты Central Maintenance Computer и формирования отчета рабочей группы по анализу рисков при полетах вблизи зон конфликтов. Все выводы будут объективными и основанными исключительно на фактах. Окончательный отчет по результатам расследования будет опубликован на сайте Министерства транспорта Казахстана.
Контекст
25 декабря 2024 года близ города Актау потерпел крушение пассажирский самолет рейса Баку — Грозный. Трагедия унесла жизни 38 человек и стала одной из самых обсуждаемых авиакатастроф в регионе, вызвав международный резонанс.
