Автомобильный транспорт остаётся ключевым звеном грузооборота Таджикистана: на него приходится 94,6% всех перевозок грузов. Такие данные опубликованы Агентством по статистике при Президенте республики.
По информации ведомства, за первые шесть месяцев 2025 года всеми видами транспорта перевезено 66,7 млн тонн грузов, что на 9,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Из этого объёма автотранспортом — государственным, ведомственным и частным — доставлено 63 млн тонн.
Железнодорожным транспортом за полугодие перевезено 3,6 млн тонн грузов, что на 12,4% превышает показатель января–июня 2024 года.
Экономические показатели страны также демонстрируют рост: валовой внутренний продукт в январе–июне составил 70,8 млрд сомони (около $7,5 млрд), уровень инфляции — 1,8%. Внешнеторговый оборот превысил 33 млрд сомони (около $3,5 млрд). Товарооборот со странами СНГ достиг 2,1 млрд долларов, увеличившись на 4,6% в годовом выражении.
По словам экспертов, доминирование автотранспорта объясняется географическим положением страны и отсутствием выхода к морю. Международные автомобильные перевозки играют ключевую роль в обеспечении экспорта продукции — хлопка, фруктов, овощей, текстиля и минеральных ресурсов, а также в импорте технологий и товаров повседневного спроса.
Координатор отдела наземных и мультимодальных перевозок компании Dunyo Cargo Махфират Негматуллоева подчеркнула, что автоперевозки являются «неотъемлемой частью логистической цепи, соединяющей производителей и потребителей».
В мировом масштабе, по данным экспертов, лидирующее место занимает морской транспорт, на который приходится более 60% грузооборота. Однако автомобильный транспорт называют «королём последней мили» — именно он обеспечивает доставку товаров на короткие и средние расстояния, включая финальный этап логистики.
