В Министерстве транспорта Республики Таджикистан 23 июля состоялось расширенное заседание коллегии, на котором были подведены итоги деятельности министерства и подведомственных учреждений за первое полугодие 2025 года и определены ключевые задачи на третий квартал текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
В заседании приняли участие руководство министерства, представители его структурных подразделений и организаций, находящихся в подведомственности, а также представители соответствующих министерств и ведомств. В числе участников присутствовал заместитель начальника Управления развития инфраструктуры Исполнительного аппарата Президента Республики Таджикистан Тоджиддин Рахимзода.
С основным докладом выступил первый заместитель министра транспорта Фаррух Неъматзода. Он отметил, что в транспортной сфере республики в настоящее время действуют 2 837 предприятий различных форм собственности. Из них 2 439 субъектов работают в автомобильном транспорте (включая автотранспортные предприятия, пассажирские и грузовые терминалы, станции технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств), 261 предприятие и учреждение обслуживают дорожную инфраструктуру, а 137 — относятся к железнодорожному транспорту. Общее количество транспортных предприятий увеличилось на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В стране действует 902 пассажирских маршрута, в том числе 179 городских, 536 пригородных, 156 междугородних и 31 международный. На 1 января 2025 года в республике зарегистрировано 701 231 единица транспортных средств. В структуре парка: 606 296 легковых автомобилей, 53 967 грузовых, 16 520 пассажирских, 6 007 специальных транспортных средств и 18 441 мотоцикл. Количество транспортных средств увеличилось на 64 938 единиц, что составляет рост на 10,8% по сравнению с предыдущим годом. При этом 54 573 единицы техники (около 10,3%) задействованы в экономике страны.
За шесть месяцев текущего года всеми видами транспорта было перевезено 66,6 млн тонн грузов с грузооборотом 6,8 млрд тонно-километров, а также 511,1 млн пассажиров с пассажирооборотом 7,6 млрд пассажиро-километров. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём грузоперевозок увеличился на 9,3%, грузооборот — на 16,4%, пассажиропоток — на 5,8%, пассажирооборот — на 13,3%.
Основную роль на рынке транспортных услуг республики играет автомобильный транспорт, на который приходится более 94,5% от общего объёма перевозимых грузов и 99,8% пассажиров. В частности, более 32,1% грузов (21,4 млн тонн) и около 97,4% пассажиров (498 млн человек) перевезено автотранспортом системы Министерства транспорта.
Железнодорожный транспорт обеспечивает 70% международных перевозок. За отчётный период железной дорогой было перевезено 3,6 млн тонн грузов и 213,2 тыс. пассажиров.
По данным министерства, объём транзитных грузоперевозок за первое полугодие 2025 года составил 18,77 тыс. тонн, что на 18,76 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это, как подчеркнул докладчик, является важным шагом на пути к стратегической цели — превращению Республики Таджикистан в транзитное государство.
В ходе заседания были обозначены и проблемные аспекты. Так, доля отечественных перевозчиков в международных перевозках снизилась до 52% — на 5% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Продолжается дисбаланс между экспортом и импортом: объём импорта автомобильным транспортом в 1,5 раза превышает экспорт, а по железной дороге — в 14,2 раза. Отмечено сокращение экспорта сельскохозяйственной продукции, в том числе хлопка, сухофруктов, продуктов питания и цемента.
После докладов руководителей ряда структурных подразделений и подведомственных организаций, Министр транспорта Республики Таджикистан Азим Иброхим подвёл итоги заседания. Он дал конкретные указания и поручения по устранению существующих недостатков и достижению стратегических целей.
Среди приоритетных задач министр назвал: диверсификацию международных маршрутов, активную организацию экспортных перевозок, особенно продукции сельского хозяйства (включая ранний лук), строительство и восстановление транспортной инфраструктуры, модернизацию железнодорожного парка с привлечением инвестиций, ускорение цифровизации отрасли, создание логистических центров в стране и за рубежом, внедрение системы безналичных расчётов, усиление контроля за движением большегрузных транспортных средств, улучшение содержания автомобильных дорог, а также подготовку к осенне-зимнему периоду 2025–2026 годов.
«Для того чтобы Таджикистан стал полноценной транзитной страной, необходимо расширить географию маршрутов, строить и укреплять дорожную инфраструктуру, улучшать обслуживание дорог, активизировать международное сотрудничество и повышать качество проектных работ и транспортных услуг», — подчеркнул Азим Иброхим.
По результатам заседания коллегией было принято соответствующее решение.
