Переведено с использщованием AI
Мегаполис с 14-ю млн жителей, промышленный гигант и один из лидеров мировой логистики — всё это о Тяньцзине, городе на севере Китая. Его порт — в числе крупнейших на планете, а новые технологии делают его ещё и одним из самых автоматизированных и экологичных. Подробности узнавал наш корреспондент Сергей Станчик.
Корреспондент CGTN-Русский Сергей Станчик: «Это не просто порт, это настоящий высокотехнологичный организм. Здесь почти все автоматизировано. Подъемные краны, грузовики, сортировка контейнеров, все это управляется технологиями 5G и искусственным интеллектом. Поэтому недаром сегодня Тяньцзинь считается одной из самых передовых логистических платформ в мире».
С увеличением автоматизации — растёт и эффективность. Порт Тяньцзиня в 2024-м году обработал более 23-х миллионов стандартных 20-футовых контейнеров.
Оператор дистанционного управления портом Тяньцзинь Инь Мин: «Весь процесс осуществляется без участия человека, что исключает задержки и ожидание, значительно повышает эффективность грузовых операций и обеспечивает непрерывность перевалочных операций. В ходе работ высокоскоростные возможности связи 5G интегрируются с системой позиционирования Beidou, применяясь в сценариях интеллектуального производства».
Корреспондент CGTN-Русский Сергей Станчик: «Буквально легчайшее нажатие, и видно, как многотонный контейнер переносится с одного места на другое. Вот такая автоматизация здесь, на Тяньцзиньском порте. И благодаря этому разгрузка, которая раньше занимала, например, 3-4 часа, сегодня выполняется буквально за 10-15 минут».
Передовые технологии — на всех уровнях обработки грузов. Для досмотра контейнеров внедрена бесконтактная технология.
Начальник отдела судоходства Морской администрации Тяньцзиня Сюэ Тао: «С помощью портативных устройств осуществляется забор проб летучих газов опасных грузов через вентиляционные отверстия контейнеров с последующим мгновенным сравнением данных с базой опасных грузов. Это позволяет оперативно идентифицировать тип груза. Данная инновация сократила время досмотра одного контейнера с двух часов до десяти минут».
Не забывают здесь и об экологии! К 2030 году порт планирует полностью обеспечить свои производственные потребности в электроэнергии за счёт возобновляемых источников.
Руководитель отдела энергоменеджмента Департамента науки и техники Группы компаний порта Тяньцзинь Юй Пэнфэй: «В настоящее время порт Тяньцзиня активно работает над сокращением потребления ископаемых видов топлива. Благодаря внедрению гибридной системы генерации ветровая и солнечная энергия стали основной энергетической базой портового производства. На текущий момент доля зелёной электроэнергии в общем энергопотреблении порта уже превышает 50%».
По своим масштабам порт города Тяньцзинь входит в мировой ТОП-10. Он обслуживает более 180 стран и 500 портов. Одно из перспективных направлений развития сотрудничества — страны ШОС. Только за прошлый год отсюда отправилось 57 поездов по маршруту Китай-Европа и 225 поездов Китай-Центральная Азия. Таким образом, Тяньцзиньский порт превращается в стратегический центр евразийской логистики и кооперРоботы, ИИ и 5G повышают эффективность порта китайского города Тяньцзиньации.
(Фото: VCG)
