Министр промышленности и новых технологий Таджикистана Шерали Кабир, выступая на пресс-конференции по итогам полугодия 2024 года, опроверг распространяемые слухи о вреде электромобилей для здоровья человека, назвав их безосновательными и результатом невежественных предположений.
Министр указал, что подобные слухи часто возникают в конкурентной среде и могут быть инициированы компаниями, заинтересованными в сохранении доминирующего положения на рынке традиционных видов топлива.
«Утверждения о том, что электромобили представляют опасность для здоровья, абсолютно беспочвенны. Это такие же фантазии, как и слухи о якобы огромном экологическом ущербе, который наносит компания ‘Зарафшон’, приносящая в бюджет сотни миллионов долларов», — отметил министр, подчеркнув, что безопасность электромобилей соответствует мировым стандартам.
Кабир также сообщил, что Таджикистан активно работает над запуском собственного производства электромобилей, учитывая значительный импорт нефти и нефтепродуктов, ежегодно затрудняющий экономику страны. «Мы тратим огромные суммы на покупку топлива, что негативно сказывается на валютном балансе. Переход на электромобили позволит сократить эти расходы и улучшить экологическую ситуацию», — подчеркнул он.
Министр отметил, что в стране уже растет количество электромобилей, особенно в столице, где их использование становится все более выгодным и удобным. «Мы наблюдаем значительное увеличение числа электромобилей в Душанбе, и это оправдано как с экономической, так и с экологической точки зрения», — добавил Кабир.
Таджикистан, обладающий богатыми природными ресурсами, такими как алюминий и медь, а также чистой водой и большим энергетическим потенциалом, начал активные переговоры с китайскими партнерами о создании условий для производства электромобилей на своей территории. По словам министра, страна достигла значительного прогресса в этом направлении, и запуск производства может состояться в ближайшее время.
На сегодняшний день уже более половины пассажирских автомобилей в Душанбе составляют электромобили, что свидетельствует о значительном интересе к этому виду транспорта в Таджикистане.
