Министерство энергетики Казахстана установит новые, более высокие предельные цены бензина и дизельного топлива для продажи на автозаправках, проект такого приказа опубликован на сайте открытых нормативных правовых актов страны, сообщает Интерфакс.
В проекте предельная цена на бензин марки Аи-80 установлена в размере 89 тенге за литр, бензин марки Аи-92/Аи-93 — 205 тенге за литр.
Дизельное топливо (летнее, межсезонное) теперь будет стоить 450 тенге за литр. При предъявлении водительского удостоверения, выданного в Казахстане, предельная цена дизтоплива — 295 тенге за литр при покупке до 100 литров в сутки на легковой автомобиль и до 300 литров в сутки на грузовик или автобус.
Ранее Аи-92/Аи-93 стоил 182-187 тенге. Таким образом, цены вырастут на 11%. Дизельное топливо подорожает с 230-260 тенге.
В Минэнерго объяснили, что повысить цены нужно, чтобы уравнять их с ценами в соседних странах и не допустить вывоз топлива из страны.
«В Казахстане цены на нефтепродукты как в оптовом, так и в розничном сегменте значительно ниже цен в приграничных странах. Учитывая существующую разницу в ценах на нефтепродукты в Республике Казахстан и сопредельных странах, возникает риск перетока нефтепродуктов в приграничные страны, вследствие чего возникает высокая вероятность возникновения дефицита на внутреннем рынке ГСМ Республики Казахстан», — говорится в пояснительной записке к проекту.
Новые цены на топливо вступят в силу ориентировочно 12 апреля, после завершения публичного обсуждения поправок, сказал 3 апреля министр энергетики Болат Акчулаков.
Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов объяснил повышение цен на ГСМ угрозой их дефицита из-за «серого экспорта» в соседние страны.
«Это непростое решение, но мы вынуждены такое решение принимать (о повышении цен — ИФ). Если сейчас этого не сделать, то в ближайшее время мы столкнемся с дефицитом ГСМ», — сказал он журналистам 4 апреля.
По его словам, в последнее время в Казахстане отмечается высокий уровень потребления ГСМ, связанный с вывозом топлива в соседние страны транзитным автотранспортом и по «серым» схемам экспорта. Реальное потребление топлива в Казахстане при этом не изменилось, уточнил он.
«Государство принимает все меры для того, чтобы увеличить производство ГСМ: за последние 5 лет производство бензина увеличилось на 70%, дизтоплива — на 33%. Наши НПЗ работают на пределе своих мощностей. Однако мы продолжаем сталкиваться с резким дефицитом ГСМ на внутреннем рынке. Это связано, в первую очередь, с низким уровнем цен внутри нашего рынка», — сказал Смаилов.
«Если не сокращать диспаритет цен с уровнем цен соседних стран, то мы столкнемся с дефицитом того же дизтоплива в объеме 850 тысяч тонн по текущему году», — отметил он.
При этом премьер обещает принять все меры необходимые для сдерживания инфляции.
