Переведено с использщованием AI
Avesta.Tj | 06.01.2020 | Заместитель премьер-министра Таджикистана Азим Иброхим ознакомился с ходом строительных работ на автодороге «Душанбе-Бохтар».
Строительство на указанной автодороге осуществляется китайскими компаниями «Синцзян Бейсин ЛТД» и «Синохайдро Корпорейшн ЛТД».
Реконструкция автодороги «Душанбе-Бохтар» состоит из двух этапов, первая фаза которой составляет от 0+275 до 33+475 км. На этом этапе согласно нормативам 1 технической категории эксплуатации запланированы строительство и реконструкция 8 мостов, включая восстановление и модернизацию большого моста через реку Кафирниган, подземного перехода, четыре подземных коридора для прогона домашних животных и два моста различного назначения.
Также проектом предусмотрено строительство водопроводных труб, бетонных каналов для орошения, проведение коммуникационных, электрических, ирригационных линий, а также линий связи (воздушных и подземных), газоснабжения и питьевой воды.
Согласно данным министерства транспорта, завершенные строительные работы на сегодняшний день составили более 50% плана, что на 15% меньше по отношению к утвержденному плану работ.
Заместитель премьер-министра страны потребовал от руководителей проекта и ответственных лиц министерства транспорта обеспечить выполнение указаний премьер-министра по своевременному и качественному проведении строительных работ в предусмотренные сроки, и за короткий срок наверстать отставание за счет ускорения строительных работ.
На втором этапе проекта намечается реконструкция 39,6 км автомобильных дорог от 33 км+475 до 73+050, в соответствии с нормами 1 технической категории. На этом этапе запланировано строительство 8 новых мостов, 5 подземных переходов, 1 пешеходного моста, реконструкция 1 существующего моста.
Следует отметить, что на нынешнем этапе компания «Синохайдро Корпорейшн ЛТД» внедряет улучшенные методы организации работы.
Завершение строительных работ первого этапа запланировано на август 2020 года, второго этапа – в 2021 году.
Азим Иброхим потребовал от главных инженеров обеих компаний, чтобы испытательные образцы каждого земельного участка, находящегося под строительством подвергались тщательной диагностике и проверке на прочность, качество материалов, используемых в строительстве этих объектов, должно соответствовать отраслевым стандартам, так как гарантия длительной эксплуатации строящихся дорог тесно связана с этими факторами.
Директору Центра по реализации реконструкции республиканских дорог было поручено совместно со специалистами проекта и министерства устранить выявленные недостатки, эффективно использовать все возможности в направлении обеспечения качества и своевременного использования названных объектов.
