Avesta.Tj | 24.05.2018 | После того, как Китай заявил о сокращении импортных пошлин на автомобили, часть предприятий на иностранном капитале объявила о снижении цен, сообщает «Женьминь жибао».
Вечером 22 мая гигант по электромобилям Tesla заявила о снижение цен: благодаря новой политической установке Китая Tesla уже отрегулировала стоимость моделей S и X, а также передала эту информацию в торговую сеть по всему Китаю.
По сообщению издания ThePaper.cn, цены на разные модели автомобилей Tesla упали от 48 тыс. до 90 тыс. юаней. Так, например, амплитуда сокращения стоимости на модель MXP100D превысила 90 тыс. юаней.
Комитет по таможенным тарифам Госсовета КНР опубликовал коммюнике, согласно которому с 1 июля 2018 года импортные пошлины, которые были на уровне 25% и 20%, снизятся до 15%, диапазон сокращения составит 40% и 25% соответственно.
Налоги на запчасти, которые были на уровне 8%, 10%, 15%, 20% и 25%, снизятся до 6%, амплитуда сокращения составит 46%.
По информации на официальном сайте Министерства финансов КНР, Китай поддерживает механизмы многосторонней торговли, снижение импортных пошлин является важной мерой по расширению политики реформ и открытости.
После сокращения налогов на импорт автомобилей и запчастей средний тариф на автомашины в КНР составит 13.8%, а на запчасти – 6%, что соответствует фактическому положению в автоиндустрии страны.
Отдельные автопредприятия класса «люкс» поприветствовали решения китайского правительства. Они делают свои расчеты и планируют введение мер по регулированию цен в ближайшее время.
Помощник генерального директора Ассоциации автомобильной промышленности Китая Сюй Хайдун в интервью изданию Thepaper.cn заявил, что нынешнее снижение импортных пошлин соответствует ожиданиям. Сокращение налогов на импорт автомобилей и запчастей постоянно планируется, после чего осуществляется.
По анализу Сюй Хайдуна, нынешнее сокращение импортных пошлин находится в контролируемых рамках. С точки зрения автоиндустрии, снижение налогов на импорт автомобилей станет причиной того, что импортные автомашины сместят продукцию предприятий на совместном капитале в Китае.
Ожидается, что в целом снизятся цены на внутреннем автомобильном рынке. В связи с умеренной долей сокращения пошлин, удар на китайские бренды будет несильным.
