Avesta.Tj | 15.05.2018 | В воскресенье, 13 мая, второй авианосец ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), покинул причал Даляньской судостроительной верфи и вышел в море для проведения испытаний. Цель предстоящих испытаний заключается в проверке надежности и устойчивости энергосистемы и другого оборудования авианосца.
Морские испытания являются одним из важных элементов строительства авианосца, они свидетельствует о том, что Китай добился значительного промежуточного результата в проектировании и строительстве боевого корабля, отмечается в сообщении на сайте «Женьминь жибао».
На 18-м Всекитайском съезде КПК в 2012 году было заявлено о «строительстве морской державы». Создание этого нового авианосца и его морские испытания означают твердый шаг Китая по направлению к цели создания морской державы. Для строительства современного авианосца не только требуются мощная экономическая сила, развитое судостроение, но и передовые научно-технологические способности и первоклассные способности строительства оборонной техники и оборудования. Для современного Китая создание авианосца отнюдь не является случайностью, оно продиктовано потребностями страны и сформировавшимися подходящими возможностями.
По сравнению с «Ляонином», первый китайский авианосец от проектирования до строительства был полностью выполнен КНР, более того, на базе опыта использования «Ляонина» он был усовершенствован и модернизирован. Что касается степени технологической зрелости и общих свойств, новый авианосец совместил в себе концепцию современных оборонительных технологий, значительно усовершенствован. Разработка и строительство этого боевого корабля свидетельствует о том, что Китай уже обладает способностями создания авианосца среднего типа, кроме этого, в будущем будет способен построить еще более крупный передовой авианосец.
Следует признать, что еще есть большое пространство для улучшения и совершенствования способностей Китая в строительстве авианосца. Стоит обратить внимание на то, что скорость создания китайского авианосца постоянно обновляет мировые рекорды.
Владение технологией строительства современных авианосцев является общераспространенным стремлением морских держав мира. Наличие боевой группы кораблей во главе с авианосцем становится «стандартной комплектацией» морских держав, а также важным оружием в морском соперничестве. Чтобы овладеть будущим правом на соперничество и развитие, гарантировать национальную экономическую безопасность, безопасность государственной обороны, а также безопасность и интересы за границей, США, Россия, Великобритания, Франция, Индия и Япония рассматривают развитие технологии современного авианосца в качестве важного плана по совершенствованию науки и техники и промышленности. Несмотря на то, что Китай является «морским последователем», национальная безопасность и развитие страны никогда не были настолько тесно связаны с морским делом, как сегодня. В мировой индустрии морей и океанов Китай отсутствовал несколько столетий, сейчас ситуация изменилась, в сохранении мира в глобальном океане и защите экологии не обойтись без участия КНР и тени ВМФ Китая.
Как отметил председатель КНР Си Цзиньпин: «Значительные результаты научно-технических инноваций являются важным оружием страны, которое следует твердо держать в своих руках, необходимо опираться на собственные инновации». «Для владения основными и ключевыми технологиями нужно опираться на свои силы». История и современность, китайский и зарубежный опыт доказывают, что покупками невозможно достичь цели создания морской державы.
Вслед за постоянным развитием китайского авианосца, постепенные, но значительные изменения происходят в структуре и образе вооруженных сил ВМФ КНР, формируется система надводных кораблей с центральной ролью авианосца.
Китай постепенно превращается в активного участника в мировом океане, главной целью является мирное конвоирование судов, а не господство.
