Avesta.Tj | 07.03.2016 |
Пекин должен «непоколебимо «худеть и укреплять здоровье», непреклонно упрощая
свои функции для развития города в целом». Во время ежегодных «Двух сессий»
(сессий ВСНП и ВК НПКСК, ред.), секретарь Пекинского горкома КПК Го Цзиньлун
опубликовал в газете «Жэньминь жибао» авторскую статью, в которой заводит речь
о направлении реформы городского управления китайской столицы.
В своей статье Го Цзиньлун
пишет, что в 2015 году в Пекине было реализовано понижение прироста постоянно
проживающего населения, и поставленные цели по контролю за ростом населения
были достигнуты. Вместе с этим, экономическая жизнеспособность Пекина не
уменьшилась. В 2015 году общий экономический объем китайской столицы
приблизился к 2,3 трлн юаней, из которых 79,8% занимала сфера услуг. Стоит
отметить, что темпы прироста доходов жителей превысили темпы экономического
роста.
На протяжении длительного
периода времени, столица Китая сосредотачивала в себе слишком много
«нестоличных» функций, что приводило к росту населения, заторам на дорогах,
загрязнению воздуха, росту цен, и усложняло наблюдение за общественным
порядком. «Пекин является типичным городом с единой центральной структурой. Это
означает, что все функции города в основном сосредоточены в его центре. Такое
расположение оказывает сильное давление на автомобильное движение, снижая
эффективность транспорта в городе и усугубляя загрязнение воздуха» — так
анализирует «главную проблему» столицы Китая эксперт по вопросам урбанизации Гу
Шэньцзу.
В феврале 2014 года
генеральный секретарь ЦК КПК, председатель КНР и председатель Центрального
военного совета (ЦВС) Си Цзиньпин провел исследования в отношении Пекина,
требуя эффективного контроля численности населения в китайской столице и более
уравновешенного распределения населения по районам.
Выдвинутая в 2015 году «программа
о скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй»
предполагает, что к 2020 году общая численность постоянного населения Пекина
сохранится в пределах 23 миллионов человек, а количество постоянно проживающего
населения в шести районах китайской столицы сократится на 15 процентных пунктов
по сравнению с 2014 годом. Таким образом, к 2020 году, ситуация с пробками в
Пекине значительно улучшится. Также улучшится качество воздуха и воды в городе.
Вместе с тем, Пекин начал ускорять строительство административного субцентра в
Тунчжоу, планируя постепенно переместить часть или все муниципальные
административные учреждения Пекина в этот административный субцентр Пекина.
Го Цзиньлун также упомянул в
своей статье, что Пекин будет способствовать в будущем дальнейшему укреплению
своей столичной функции международных обменов, стремясь стать столицей мирового
класса и удобным для проживания городом.
