Avesta.Tj
| 04.05.2013 | Как
известно, 20 марта 2013 года в Ашхабаде состоялась трёхсторонняя встреча глав
государств Туркменистана, Афганистана и Таджикистана, центральной темой которой
стало укрепление сотрудничества в транспортно-коммуникационной сфере. По итогам
саммита был подписан Меморандум о взаимопонимании между Туркменистаном,
Исламской Республикой Афганистан и Республикой Таджикистан о проекте
строительства железной дороги Туркменистан – Афганистан –Таджикистан.
Практическая реализация этого
масштабного проекта станет ещё одним убедительным свидетельством воплощения в
жизнь международных инициатив Президента Туркменистана Гурбангулы
Бердымухамедова, которые были выдвинуты на 65-й и 66-й сессиях Генеральной
Ассамблеи Организации Объединённых Наций, и нацеленных на формирование в зоне
Центральной Азии и Каспийского бассейна разветвлённой инфраструктуры
транспортных коммуникаций. Они призваны способствовать реализации огромного
экономического потенциала региона и тем самым упрочению мира, стабильности и
безопасности, всеобщему устойчивому социально-экономическому развитию, что
полностью соответствует глобальным Целям третьего тысячелетия.
В последние годы в Туркменистане
проводится большая работа, и создаются все условия для дальнейшего развития и
увеличения транспортного потенциала. Ведётся строительство новых
железнодорожных и автомобильных магистралей внутри страны, реконструируются основные
железнодорожные линии и автодороги международного значения, модернизируются
международные аэропорты, создаются специализированные международные
транспортные терминалы, разрабатывается соответствующая нормативно-правовая
база.
Согласно «Национальной программе
социально-экономического развития Туркменистана на 2011-2030 годы»,
Туркменистан определён как трансконтинентальный экономический мост
взаимодействия европейской, азиатско-тихоокеанской и южно-азиатской
экономических систем. Поэтому одним из приоритетных направлений этой
стратегической программы является опережающее развитие
транспортно-коммуникационного комплекса, способного в одном объёме
удовлетворить потребности экономики и населения в транспортных услугах. В числе
важнейших задач – последовательная интеграция транспортной системы
Туркменистана в мировую транспортную систему, дальнейшее расширение собственной
транспортной инфраструктуры на основе главных транспортных магистралей,
связующих маршрутов и узлов по направлениям Восток–Запад и Север–Юг.
За годы независимости в Туркменистане
были построены три новые железные дороги – Теджен–Серахс (120 км),
Туркменабат–Атамурат (214 км), а также Ашхабад–Каракумы–Дашогуз (540 км).
Важнейшим приоритетом углубления экономических реформ в ближайшей перспективе
должно стать не только строительство новых стальных магистралей внутри страны,
надёжное транспортно-транзитное сообщение на своей территории, но и создание
транснациональных транспортных коридоров на маршрутах Восток-Запад и Север-Юг.
А это означает, что формирование в зоне
Средней Азии и Каспийского бассейна современной инфраструктуры транспортных
коммуникаций, в том числе железнодорожного сообщения, даст мощный толчок
успешному интегрированию стран региона в процессы глобального экономического
развития, обеспечит приток инвестиций, создаст условия для эффективного
сотрудничества в контексте межконтинентальных экономических реалий на
Евразийском пространстве.
Итоги Ашхабадского саммита
свидетельствуют о том, что уже сейчас очевиден его поистине исторический
масштаб. Ведь позитивное сотрудничество в современных геополитических условиях
обязательно подразумевает добрую волю всех сторон. Проект строительства новой
железнодорожной магистрали Туркменистан-Афганистан-Таджикистан является не
только выражением политической воли трёх суверенных государств, но и выступает
в роли консолидирующей силы как полноправный член мирового коммуникационного
пространства. И нет сомнения в том, что эта дорога дружбы будет обеспечивать
надёжный транспортный транзит, которым успешно воспользуются десятки
государств.
Следует также отметить, что для
дальнейшего успешного развития международной системы коммуникаций огромное
значение имеет вступающий в завершающую стадию реализации международный проект
по прокладке нового транспортного коридора Север — Юг, который не только
позволит увеличить транзитный грузо- и пассажиропоток через территорию
государств — участников строительства трассы, обеспечит новую динамику развития
их регионов, но и соединит страны Индийского океана и Персидского залива через
Иран, Туркменистан, Казахстан, Россию и страны Северной и Восточной Европы.
В апреле 2011 года в Ашхабаде было
подписано еще одно Соглашение – по созданию нового международного
транзитно-транспортного коридора Узбекистан–Туркменистан-Иран–Оман–Катар,
который также будет содействовать активизации трансконтинентальных
торгово-экономических связей на всём Евразийском пространстве.
Следует добавить, что ускоренному
развитию самой железнодорожной отрасли Туркменистана способствуют
компьютеризация диспетчерской службы, реконструкция и модернизация тепловозных
заводов, локомотивных депо, оснащение мощной техникой – тепловозами,
комфортабельными пассажирскими вагонами, специализированными вагонами и
цистернами для перевозки нефти и нефтепродуктов, сжиженного газа, цемента,
минеральных удобрений, зерна.
Посольство
Туркменистана в Таджикистане
