Дорога дружбы и сотрудничества
Как известно, 20
марта 2013 года в Ашхабаде состоялась трёхсторонняя встреча глав государств
Туркменистана, Афганистана и Таджикистана, центральной темой которой стало
укрепление сотрудничества в транспортно-коммуникационной сфере. По итогам
саммита был подписан Меморандум о взаимопонимании между Туркменистаном,
Исламской Республикой Афганистан и Республикой Таджикистан о проекте
строительства железной дороги Туркменистан – Афганистан –Таджикистан.
Практическая
реализация этого масштабного проекта станет ещё одним убедительным
свидетельством воплощения в жизнь международных инициатив Президента
Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, которые были выдвинуты на 65-й и 66-й
сессиях Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций, и нацеленных на
формирование в зоне Центральной Азии и Каспийского бассейна разветвлённой
инфраструктуры транспортных коммуникаций. Они призваны способствовать
реализации огромного экономического потенциала региона и тем самым упрочению
мира, стабильности и безопасности, всеобщему устойчивому
социально-экономическому развитию, что полностью соответствует глобальным Целям
третьего тысячелетия.
В последние годы
в Туркменистане проводится большая работа и создаются все условия для
дальнейшего развития и увеличения транспортного потенциала. Ведётся
строительство новых железнодорожных и автомобильных магистралей внутри страны,
реконструируются основные железнодорожные линии и автодороги международного
значения, модернизируются международные аэропорты, создаются специализированные
международные транспортные терминалы, разрабатывается соответствующая
нормативно-правовая база.
Согласно
«Национальной программе социально-экономического развития Туркменистана на
2011-2030 годы», Туркменистан определён как трансконтинентальный экономический
мост взаимодействия европейской, азиатско-тихоокеанской и южно-азиатской
экономических систем. Поэтому одним из приоритетных направлений этой
стратегической программы является опережающее развитие
транспортно-коммуникационного комплекса, способного в одном объёме
удовлетворить потребности экономики и населения в транспортных услугах. В числе
важнейших задач – последовательная интеграция транспортной системы Туркменистана
в мировую транспортную систему, дальнейшее расширение собственной транспортной
инфраструктуры на основе главных транспортных магистралей, связующих маршрутов
и узлов по направлениям Восток–Запад и Север–Юг.
За годы
независимости в Туркменистане были построены три новые железные дороги –
Теджен–Серахс (120 км),
Туркменабат–Атамурат (214 км),
а также Ашхабад–Каракумы–Дашогуз (540 км). Важнейшим приоритетом углубления
экономических реформ в ближайшей перспективе должно стать не только
строительство новых стальных магистралей внутри страны, надёжное
транспортно-транзитное сообщение на своей территории, но и создание
транснациональных транспортных коридоров на маршрутах Восток-Запад и Север-Юг.
А это означает,
что формирование в зоне Средней Азии и Каспийского бассейна современной
инфраструктуры транспортных коммуникаций, в том числе железнодорожного
сообщения, даст мощный толчок успешному интегрированию стран региона в процессы
глобального экономического развития, обеспечит приток инвестиций, создаст
условия для эффективного сотрудничества в контексте межконтинентальных
экономических реалий на Евразийском пространстве.
Итоги
Ашхабадского саммита свидетельствуют о том, что уже сейчас очевиден его
поистине исторический масштаб. Ведь позитивное сотрудничество в современных
геополитических условиях обязательно подразумевает добрую волю всех сторон.
Проект строительства новой железнодорожной магистрали
Туркменистан-Афганистан-Таджикистан является не только выражением политической
воли трёх суверенных государств, но и выступает в роли консолидирующей силы как
полноправный член мирового коммуникационного пространства. И нет сомнения в
том, что эта дорога дружбы будет обеспечивать надёжный транспортный транзит,
которым успешно воспользуются десятки государств.
Следует также
отметить, что для дальнейшего успешного развития международной системы
коммуникаций огромное значение имеет вступающий в завершающую стадию реализации
международный проект по прокладке нового транспортного коридора Север — Юг,
который не только позволит увеличить транзитный грузо- и пассажиропоток через
территорию государств — участников строительства трассы, обеспечит новую
динамику развития их регионов, но и соединит страны Индийского океана и Персидского
залива через Иран, Туркменистан, Казахстан, Россию и страны Северной и
Восточной Европы.
В апреле 2011
года в Ашхабаде было подписано еще одно Соглашение – по созданию нового
международного транзитно-транспортного коридора Узбекистан–Туркменистан-Иран–Оман–Катар,
который также будет содействовать активизации трансконтинентальных
торгово-экономических связей на всём Евразийском пространстве.
Следует
добавить, что ускоренному развитию самой железнодорожной отрасли Туркменистана
способствуют компьютеризация диспетчерской службы, реконструкция и модернизация
тепловозных заводов, локомотивных депо, оснащение мощной техникой –
тепловозами, комфортабельными пассажирскими вагонами, специализированными
вагонами и цистернами для перевозки нефти и нефтепродуктов, сжиженного газа,
цемента, минеральных удобрений, зерна.
