Avesta.Tj
| 26.03.2013 |
Проектно-изыскательный институт министерства транспорта
Таджикистана разработает технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта по
строительству таджикского участка железной дороги
Таджикистан-Афганистан-Туркменистан.
Как сообщил «Авеста» первый заместитель министра транспорта Таджикистана
Джумахон Зухуров, проектно-изыскательный институт Минтранса разработает и
предоставить проект на изучение профильным госведомствам, после чего начнутся
работы по привлечению инвестиции на реализацию проекта.
По словам Зухурова, протяженность таджикского участка будущей железной
дороги составляет 50 километров — от Колхозабадского района до Нижнего Пянджа —
границы с Афганистаном. «В ходе разработки проекта специалисты определят
маршрут дороги, оценочную стоимость проекта, а также проводут другие соответствующие
работы», — отметил замминистра.
В Минтрансе также отметили, что будущая железная дорога будет соединена с
общей железнодорожной сетью республики. В частности, реализуемый проект по
строительству железной дороги Душанбе-Кургантюбе (раньше назывался Вахдат-Яван)
также соединится к этой дороге.
Напомним, что 20-го марта текущего года главы Таджикистана, Афганистана и
Туркменистана в Ашхабаде подписали меморандум о строительстве железной дороги
соединяющей три страны. Планируется, что в этом году начнется строительство
туркменского участка железной дороги.
По мнению экспертов, у Туркменистана есть средства на реализацию
собственного участка. Афганистан также может привлечь донорскую помощь, а Таджикистан
по вопросу привлечения финансов может столкнуться с проблемой.
Республика уже испытывает трудности в привлечении инвестиции для реализации
проекта по строительству железной дороги Душанбе-Кургантюбе, протяженность
которой составляет 46 км. Реализация проекта началось еще в марте 2009 года,
однако за эти годы построено чуть более 5 км от общего расстояния.
Как сообщили «Авеста» в госунитарном предприятии «Таджикская железная
дорога» (ТЖД) строительство объекта осуществляется на средства «ТЖД”, однако
предприятие не осилит осуществить его до конца в связи с нехваткой средств.
«В прошлом году для дальнейшей реализации проекта был разработан ТЭО и
представлен китайским инвесторам, однако до сих пор никакого ответа не
поступало», — отметили в железнодорожном ведомстве.
