Avesta.Tj
| 12.11.2012 |
Китайская корпорация по строительству дорог и мостов China
Road, исследует автодорогу Курган-тюбе-Душанбе, Курган-тюбе-Куляб на предмет
реконструкции. Об этом на встрече с журналистами из стран Центральной Азии в
Пекине заявил заместитель главы корпорации China Road Ли Ганг.
По его словам, корпорация China Road участвует в реализации ряда проектов в
Таджикистане, и имеет хороший опыт для осуществления проектов по строительству
автомобильных дорог, их реконструкции, а также возведению транспортных тоннелей
в высокогорьях республики.
«Наша корпорация реализовала проект в Таджикистане, который входит в тройку
сложнейших объектов мира в сфере строительства автодороги в высокогорных
условиях. Речь идет о проекте реконструкции автодороги Душанбе-Чанак, который
также включает строительство автотранспортного тоннел,я длиною более 5,2 км. В
настоящее время нами реализуется проект реконструкции автодороги
Душанбе-Дангара, который также предусматривает строительство автотранспортного
тоннеля протяжённостью более 4 км», — отметил Ли Ганг.
По его словам, корпорация China Road рассматривает вопрос об участии в
реализации проекта по реконструкции участка автомобильной дороги
Душанбе-Куляб-Кульма-Каракарум.
«Кроме того, правительством Китая рассматривается вопрос о строительстве
железной дороги Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран, в котором,
возможно, примет участие и наша корпорация. Более того, в поле зрения
корпорации находится участок проекта по строительству железной дороги
Вахдат-Яван. Мы отправили в Таджикистан своих специалистов для изучения
указанного проекта», — подчеркнул он.
На вопрос ИА «Авеста» о возможности реализации проектов по возведению
железных дорог для скоростных поездов в Таджикистане с учетом горной местности,
главный инженер министерства железных дорог КНР Хэ Хуау отметил, что подобные
проекты осуществимы.
По его словам в КНР построены железные дороги для скоростных поездов, пролегающие
по горным маршрутам.
«В этом вопросе горы не помеха, поскольку проект
исследуется, и, соответственно принимается правильное решение в зависимости от
маршрута и горного рельефа. К примеру, один из надежных вариантов является
строительство железнодорожного тоннеля. Внедрение проектов для скоростных
поездов имеет важную социально-экономическую значимость. Скорость таких поездов
достигает 300 км в час, что удобно пассажирам», — отметил Хэ Хуау.
Продолжая тему, заместитель главы корпорации China Road Ли Ганг заявил: «если
хотите быть богатыми, стройте дороги”.
