Avesta.Tj | 08.04.2011 | Повышение железнодорожных тарифов (коэффициенты) Госунитарным предприятием «Таджикская железная дорога» на транзитные перевозки нефтепродуктов может привести к снижению объемов транзита через территорию Таджикистана. Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции председатель ОАО «Фароз» Умарали Куватов.
По его словам, на текущий год компании (отечественные и зарубежные), сотрудничающие с ОАО «Фароз» планируют увеличить объемы транзитных перевозок нефтепродуктов до 850 тыс. тонн через территории Таджикистана (в Афганистан).
Такой объем транзита грузов возможен, только если ГУП «Таджикская железная дорога» установит на нефтепродукты транзитного предназначения, льготные коэффициенты», — сказал Куватов.
«Мы работаем со многими компаниями, в частности автотранспортными фирмами, занимающимися перевозкой нефтепродуктов в Афганистан через таджикскую территорию, с которыми подписаны соответствующие контракты», — отметил Куватов.
«После повышения железнодорожных тарифов на транзитные перевозки, часть из них отказывается работать в Таджикистане, и намерена воспользоваться услугами узбекских и туркменских железнодорожников», — сообщил глава ОАО «Фароз».
По его мнению, все это приведет к сокращению рабочих мест, примерно на 1200 мест, снижению транзита, а также повлияет на пополнение госбюджета. «Для решения данного вопроса мы официально обратились в ГУП «ТЖД», однако вопрос до сих пор остается открытым», — отметил Куватов.
По его словам, транзитные тарифы за одну тонну/км железной дороги Таджикистана почти в четыре раза дороже, чем в других странах СНГ. Таким образом, тарифы на один тонна/км в Таджикистане составляет 0,16 американских центов.
По словам заместителя начальника ГУП «ТЖД» Усмона Каландарова, с первого апреля текущего года, тарифы на транзитные перевозки за тонну/км составляют 19 швейцарских франков (примерно $22). В прошлом году этот показатель составлял 13 швейцарских франков.
«Действительно, ранее для транзитных перевозок были даны тарифные льготы, и «ТЖД» понесло убытки. В первом квартале текущего года, также были даны льготы на 29%, и убытки ГУП «ТЖД» составили $850 тыс. А с первого апреля эти льготы были сняты», — сказал Каландаров.
«Эти тарифы устанавливаются в рамках принятых решений СНГ и Международных транзитных тарифов, по которым каждая страна вправе пересматривать тарифы каждые два года», — подчеркнул представитель «ТЖД».
По словам Каландарова, повышение тарифов происходят, также в Узбекистане, Туркменистане, Молдове и Украине.
«ГУП «ТЖД» готов рассмотреть вопросы о снижении тарифов, только в случае увеличения гарантийных объемов транзитных грузов», — пояснил он.
