Avesta.Tj | 14.02.2011 | Состав горной породы, с которой столкнулись проходчики при бурении автотранспортного тоннеля под перевалом Шахристан, может осложнить проходческие работы и отразится на сроках сдачи данного объекта, сообщили «Авесте» в центре реализации проекта по реабилитации автодороги «Душанбе-Чанак», которая связывает столицу республику с северным регионом страны.
По словам источника, строительство вентиляционно-дренажного тоннеля завершится в срок, а бурение и сдача в эксплуатацию автотранспортного тоннеля зависит от горных пород со стороны северного портала объекта.
«В северной части тоннеля проходчики столкнулись с мягкой горной породой, в результате чего осложняются работы по бурению. Этот факт стал причиной того, что иногда не пробуривается даже метр в день», — сказал собеседник.
В соответствии с проектной документацией, объект планируется сдать в эксплуатацию к сентябрю текущего года.
По данным центра реализации проекта, к середине февраля пройдено около 4370 метров автотранспортного тоннеля, что составляет 83% от общего объема работ. Данный показатель по вентиляционно-дренажному тоннелю составляет 4632 метр.
Китайская корпорация по строительству дорог и мостов «China Road», являющаяся генеральным подрядчиком объекта, одновременно выполняет бетонирование тоннеля. К сегодняшней дате забетонировано 4078 метров автотранспортного тоннеля и 4137 метров вентиляционно-дренажного.
Тоннель под перевалом Шахристан расположен на 180 км автотрассы Душанбе-Чанак. Его протяженность составит 5253 метров.
Строительство объекта началось в августе 2006 года. Стоимость строительства, согласно проектной документации, оценивается в 175 млн. сомони ($51,7 млн.). Внутри тоннеля будут построены 10 боксов (площадки для стоянки транспорта в случае возникновения аварийной ситуации, дорожно-транспортных происшествий и обеспечения безопасности движения).
