Avesta.Tj | 09.08.2010 | К 20-летию независимости Таджикистана, то есть к сентябрю 2011 года, вероятно будет достигнута одна из трех основных стратегических целей. Об этом в интервью «Авесте» отметил эксперт по социально-экономическим вопросам Абдувохид Шамолов.
По его словам, учитывая реализацию новых проектов по строительству ГЭС, реконструкцию существующих энергетических мощностей, можно предположить, что к 20-летию независимости республики будет достигнута энергетическая независимость.
«К примеру, полностью заработала Сангтудинская ГЭС-1, на очереди Сангтуда-2, строится Рогун, а также ежегодно в эксплуатацию сдаются десятки малых ГЭС», — сказал Шамолов.
Он считает, что создаются искусственные барьеры со стороны некоторых соседних государств, препятствующие достижению энергетической независимости, «но так продолжаться долго не может».
«Понятно, что некоторые государства не хотят независимости Таджикистана, и его развития, соответственно создаются различные препятствия. С другой стороны, именно эти барьеры вынуждают правительство страны искать альтернативные пути, и они определены», — подчеркнул эксперт.
По его словам, достижение энергетической независимости — это священный долг правительства Таджикистана. «Без решения этого вопроса не может быть речи о выполнение других приоритетных направлений — выхода из транспортного тупика и обеспечения продовольственной безопасности, поскольку все это взаимосвязано с национальной экономикой», — считает Шамолов.
По мнению эксперта, реализация проектов по строительству автомобильных и железных дорог в Китай, Афганистан и Иран обеспечит выход из транспортного тупика.
«Для достижения этой цели нужна политическая воля руководителей этих государств. К счастью она у них есть, и они заинтересованы в этом. Прежде всего, к проектам проявляют интерес Афганистан и Таджикистан, поскольку они превратятся в транзитные страны», — пояснил он.
«Строительство железной дороги из Таджикистана в Иран через Афганистан является жизненно важным для нашей республики. Она (дорога) даст ощутимый экономический эффект, прежде всего в импорте энергоносителей. В этом случае закупка нефтепродуктов и их транспортировка обойдется нам гораздо дешевле. Кроме того, железная дорога свяжет нашу республику с Туркменистаном, с которым мы имеем, стабильные политические и экономические связи», — констатировал эксперт.
