ДУШАНБЕ, 3 фев — «Авеста» /И. Курбанов/. — | Возникшие на пути у строителей тоннеля Шахристан горные породы, затруднили последующие работы на объекте. Об этом «Авесте» сообщил руководитель центра реализации проекта по реабилитации автодороги Душанбе-Чанак Кодир Саидов.
По его словам, в глубине горы, где прорывается будущий автотранспортный тоннель, оказались слабы горные породы 4-й и 5-й категории, что почти на половину снизило темпы проходческих работ.
[hide]«В настоящее время ежесуточно строители могут углубляться в тоннель на 1,5 метр. Пройдя расстояние в один метр, строители ставят специальные крепления, иначе все начинает осыпаться, что технически небезопасно», — сказал Саидов. Он отметил, что препятствие в виде горных пород снизило темпы работ почти на 50%, подчеркнув, что «работы ведутся круглосуточно, и объект планируется сдать в намеченный срок, то есть до конца текущего года». «В настоящее время пройдено 3,5 тыс. метров в бурении основного автотранспортного тоннеля. Проходческие работы ведутся с двух сторон по обоим тоннелям, то есть по автотранспортным (АТТ), и вентиляционному (ВДТ) тоннелям. По ВДТ пройдено 3 тыс. 868 метр», — отметил Саидов. По его словам, китайская корпорация по строительству дорог и мостов China Road, являющаяся генеральным подрядчиком объекта, одновременно выполняет работы по бетонированию тоннеля.[/hide]
Напомним, тоннель под перевалом Шахристон расположен на 180 километр автотрассы Душанбе-Худжанд на границе между Айнинским и Шахристанским районами. Протяженность тоннеля составит 5 тыс. 250 метр. 22 августа 2006 года официальное начало строительство тоннеля.
Стоимость строительства, согласно проекту, оценивается в 175 млн. сомони ($51,7 млн.). Внутри тоннеля будут возведены 10 площадок для стоянки автотранспорта на случай возникновения дорожно-транспортных происшествий, и для обеспечения безопасности движения.
