Переведено с использщованием AI
Avesta.Tj | 26.05.2017 | Антимонопольная служба Таджикистана указало на безосновательность заявления депутата парламента Абдухалима Гаффорова, подсчитавшего, что пассажирам пассажирского транспорта в Душанбе не додали сдачи на общую сумму порядка 93 млн. сомони.
Напомним, на прошлой сессии парламента депутат Маджлиси намояндагон Абдухалим Гаффоров заявил, что водители пассажирского транспорта в Душанбе недодали сдачи пассажирам в общей сложности на сумму 93 млн. сомони ($11,6 млн. по курсу НБТ).
По словам депутата, сотрудники государственной автомобильной инспекции не обращают внимания на проблемы, существующие в общественном транспорте столицы.
В частности, на то, что водители маршрутных такси вместо положенных восьми пассажиров берут в салон по десять и более человек.
Кроме того, по словам А.Гаффорова существует проблема с оплатой в маршрутках, то есть водители не дают сдачи пассажирам, хотя тарифы на проезд в маршрутках составляют, в зависимости от расстояния следования, от 80 дирамов до 1 сомони 60 дирамов.
«По моим подсчетам, водители маршруток Душанбе не додали сдачи пассажирам в общей сложности на сумму 93 миллиона сомони (депутат не уточнил конкретный период подсчета)», — заявил депутат.
Отвечая на данный вопрос, первый заместитель главы МВД Таджикистана Абдурахмон Аламшозода отметил, что по вопросу перегрузка в маршрутках составлены десятки тыс. протоколов, наложены штрафы на водителей, и таких фактов в последнее время становится меньше.
«Вопрос, связанный с возвращением сдачи пассажирам — вне компетенции сотрудников ГАИ» — отметил Аламшозода.
Комментирую данное заявление депутата НИАТ «Ховар» начальник отдела Антимонопольной службы по городу Душанбе Дилшод Курбонов назвал безосновательным подсчет депутата, утверждающего, что общий объем сдачи, которую не получили пассажиры в столице, составляет 93 млн. сомони, и в то же время чиновник согласился, что проблема с не возвратом сдачи пассажирам все-таки существует.
«Несмотря на принятие необходимых мер, проведения регулярных рейдов, в сфере пассажирского транспорта в столице, проблема со сдачами в 40 дирам в маршрутках и 30 дирам в троллейбусах остается», — отметил Д.Курбонов.
«Хочу отметить, что данная проблема существует не на всех городских маршрутах. Нужно учесть, что не на всех маршрутах стоимость проезда составляет 1 сомони 60 дирам, есть маршруты, с более низкой стоимостью оплаты за проезд, и в этой связи подсчеты депутата о том, что водители пассажирского транспорта не вернули пассажирам в виде сдачи в общей сложности 93 млн. сомони, не являются верными», — уверен представитель Антимонопольной службы.
«Есть маршруты, где проезд стоит 1 сомони 20 дирам, но водители и кондуктора берут 1 сомони с пассажира, не требуя оставшиеся 20 дирамов, то есть получается наоборот – пассажир не покрыл полностью стоимость проезда. Нередко и в том и в другом случае, что водители, что пассажиры жалуются на отсутствие мелочи. Поэтому, водители перед выездом на маршрут должны запасаться монетами для сдачи, и этому должны оказывать содействие предприятия или общества, где зарегистрирован автотранспорт. Это касается и пассажиров. Если пассажир отсчитал, к примеру, 1 сомони и 60 дирамов и протянул водителю и кондуктору, то претензий с их стороны не будет, то же самое касается водителей», — отметил Д.Курбонов.
За несоблюдение установленных тарифов на проезд в городском пассажирском транспорте, по словам начальника столичного отдела Антимонопольной службы, предусмотрен штраф: для индивидуальных предпринимателей, работающих по патенту размер штрафа составляет от 20 до 40 расчетных показателя (один расчетный показатель равен 50 сомони), или от 1 тыс. до 2 тыс. сомони. Этот показатель для должностных лиц составляет от 50 до 60 расчетных показателя (2500-3000 сомони), для юридических лиц – от двух до трех тысяч расчетных показателя (100 тыс. – 150 тыс. сомони).
По словам Дилшода Курбонова цены на проезд в пассажирском транспорте по маршрутам в столице отличаются в зависимости от расстояния маршрута. Согласно Решению председателя города Душанбе, принятого в мае 2011 года стоимость проезда в микроавтобусах маршрутов № 1, 2, 8, 10, 14, 16, 18, 19, 25, 28, 33 и 54, протяженность пути которых в одну сторону составляет от 13 до 18 км, в экспрессах по маршрутам 1+1А, 2+2А, 8+8А, 10+10А, 14+14А, 16+16А, 18+18А, 19-19А, 25+25А, 28+28А, 33+33А, 54+54А и автобусах, курсирующих по маршрутам №№1, 3А, 8, 18, 37, протяженность которых составляет от 10 до 19 км составляет 1 сомони 60 дирам, 1 сомони 20 дирам соответственно.
Стоимость проезда в автобусах маршрутов №№ 3А, 11, 14, 20, 23, 26, 27, 30 стоит 60 дирам 60 дирам. Проезд на микроавтобусах «Газель» и «Хундай Старекс», работающих на бензине и солярке по маршрутам №№4, 5, 7, 11, 12, 13, 15, 17, 21, 22, 24, 26, 34, 43, 44, 52, 55, 67 составляет 1 сомони, в микроавтобусах «Газель» на маршрутах №5 и №22 проезд стоит 70 дирам.
Проезд на микроавтобусах по маршрутам №№1, 1А, 2, 2А, 8, 8А, 10, 10А, 14, 14А, 16, 16А, 18, 18А, 19, 19 А, 25, 25А, 28, 28А, 33, 33А, 54, 54А составляет 80 дирам.
Стоимость проезда на автобусах №№ 1, 2, 6, 7, 8, 8а, 13, 18, 28, 37, 41 составляет 1 сомони 20 дирам, в троллейбусах — 70 дирам.
Льготы на проезд в городском пассажирском транспорте предусмотрены депутатам парламента, городским и районным депутатам, участникам и инвалидам ВОВ, инвалидам 1 и 2 группы, детям-инвалидам, находящимся на пенсии военнослужащим и сотрудниками правоохранительных органов, Чернобыльцам, лицам, получающим спецпенсии за особые заслуги, ветераны военных действий в третьих странах.
