С 23 по 25 июня 2026 года в китайском Даляне проходит «Летний Давос» — 17-я ежегодная встреча новых лидеров ВЭФ. В форуме участвуют около 1700 представителей политических, деловых и научных кругов из более чем 90 стран и регионов. В центре повестки — глобальный экономический рост, технологические инновации, структурная перестройка отраслей и международное сотрудничество.
В этом году главной темой форума стало «масштабирование инноваций». Одним из пяти основных направлений стал вопрос о траектории развития КНР на следующем этапе, особенно на фоне начала 15-й пятилетки. В условиях слабого восстановления мировой экономики, геополитической напряженности и перестройки торговых цепочек такой акцент отражает устойчивый интерес международного сообщества к тому, как трансформируется модель роста китайской экономики.
За последние два десятилетия внешний мир оценивал экономику Китая прежде всего по темпам роста. Но этот акцент постепенно смещается: на фоне перестройки глобальных цепочек поставок, обострения торговых противоречий и затухания традиционных драйверов роста краткосрочное замедление всё чаще считывается не как сбой, а как цена перехода к более устойчивой модели.
Этот сдвиг уже заметен в отдельных секторах экономики. Ярким примером может служить сектор новых энергетических автомобилей (НЭА). Пройдя путь от стадии, когда его развитие определялось государственной поддержкой и формированием внутреннего спроса, Китай превратился в крупнейшего в мире производителя и потребителя электромобилей. В отрасли сформировалась относительно полная цепочка создания стоимости — от производства аккумуляторов до готовых автомобилей, систем автономного вождения и зарядной инфраструктуры — прошедшая проверку масштабным внутренним рынком. Конкурентоспособность китайского сектора НЭА определяется не отдельными технологическими прорывами, а постоянным совершенствованием и эффектом масштабирования, обеспечивающим снижение издержек в процессе массового внедрения технологий.
Для контраста стоит взглянуть на сферу искусственного интеллекта — она находится на иной стадии. В отличие от сектора новых энергетических автомобилей, здесь пока преобладают быстрые технологические прорывы, однако разрыв между ними и масштабным промышленным внедрением остаётся значительным. Этот контраст показывает, что разные отрасли в рамках одной экономики далеко не всегда развиваются синхронно: одни уже прошли путь от инновации до промышленного внедрения, другие всё ещё находятся на этапе технологических прорывов и поиска путей их масштабного коммерческого применения. Само по себе такое расхождение в стадиях развития не должно вызывать удивления — куда важнее вопрос, который оно ставит. Потенциал роста Китая, возможно, определяется уже не столько способностью добиваться новых технологических прорывов, сколько умением последовательно превращать инновации в устойчивые, воспроизводимые и масштабируемые промышленные возможности.
Эти изменения заметны не только на уровне отдельных отраслей — они всё отчётливее проявляются и в пространственном измерении, на уровне городов и регионов. Далянь, где проходит «Летний Давос», служит наглядным примером. Он не предлагает готового ответа на вопрос о том, как обеспечить масштабирование инноваций, но позволяет увидеть те практические вызовы, которые сопровождают этот процесс.
Будучи одним из крупнейших портовых и промышленных центров северо-востока Китая, Далянь по-прежнему опирается на нефтехимию, машиностроение и другие традиционные отрасли. Одновременно город пытается сформировать новые источники роста, развивая цифровую экономику, высокотехнологичное производство и морские технологии. Однако ключевой вопрос заключается не столько в появлении новых отраслей, сколько в способности интегрировать новые технологии в уже существующую промышленную базу.
Цифровая модернизация производственных предприятий и внедрение интеллектуальных решений в портовой инфраструктуре пока остаются незавершённым процессом. Тем не менее именно здесь становится особенно заметной одна из центральных задач следующего этапа развития китайской экономики: каким образом традиционные индустриальные кластеры могут адаптироваться к более цифровым, стандартизированным и основанным на данных моделям производства и управления.
Масштабирование инноваций — будь то на уровне отраслей или городских стратегий развития — невозможно без высокой степени открытости внешнему миру. И именно поэтому эта тема занимает одно из центральных мест в повестке нынешнего «Летнего Давоса».
Китай постепенно переходит от модели открытости, основанной преимущественно на мобильности факторов производства, к более глубокой институциональной открытости. С одной стороны, расширение доступа к рынку и совершенствование деловой среды позволяют глобальным инновационным ресурсам участвовать в модернизации национальной промышленности. С другой — китайские компании тестируют продукты и бизнес-модели на зарубежных рынках, а затем переносят накопленный опыт обратно в страну, ускоряя тем самым внедрение и масштабирование инноваций.
В этом смысле высокая степень открытости представляет собой не просто условие экономического роста, а важный механизм распространения инноваций, их практического применения и превращения в масштабируемые промышленные возможности.
Масштабирование инноваций — отнюдь не простой путь. Внешняя неопределённость, давление структурной перестройки и демографические изменения будут продолжать сдерживать этот процесс. Нынешний «Летний Давос» вряд ли предложит готовый рецепт. Но он даёт важную оптику: когда экономика пытается перейти от скорости к качеству, настоящий вызов заключается не в том, удалось ли добиться технологического прорыва, а в том, способны ли инновации масштабироваться и постепенно превращаться в воспроизводимые промышленные возможности.
Этот процесс неизбежно остаётся сложным и неравномерным. Но для экономики, которая заново определяет собственную логику роста, сама постановка этого вопроса, возможно, уже весомее любого готового ответа. (Фото: VCG)
Автор: Тан Иннань
