Avesta.Tj | 07.10.2015 | Подрядчик второй
фазы проекта улучшения дороги Душанбе-граница Узбекистана, реабилитация,
расширение участка от памятника Авиценны (Абуали ибни Сино) до западных ворот
города Душанбе будет выбран до середины ноября этого года.
Как
сообщили «Авеста» в министерстве транспорта Таджикистана, прошел предварительный
квалификационный отбор компаний-претендентов, и к указанному сроку одна из них
станет победителем тендера и генеральным подрядчиком.
По данным
источника, в течение 28 дней со дня подачи документов инвестор проекта, Европейский
банк реконструкции и развития изучит все документы и примет решение по выбору
подрядчика проекта.
«На
реализацию второй фазы проекта претендуют порядка 20 иностранных компаний,
большую часть которых составляют китайские строительные компании», — рассказал
источник.
По
данным Минтранса РТ, проект предусматривает реконструкцию участка автодороги от
памятника Абуали ибни Сино, до западных ворот города Душанбе. В целом
предусмотрено реконструировать 4,6 километров автомобильных дорог, включая
строительство развязки на трех уровнях кольцевой дороги в 82 микрорайоне наряду
с улучшением пешеходного движения. Такой подход рассчитан для снятия нагрузки
движения на указанном участке автодороги.
Тем
временем, по словам министра транспорта Таджикистана Шерали Ганджалзода, вторая
фаза указанного проекта будет реализовываться поэтапно. Слова министра
прозвучали 1-го октября в Маджлиси намояндагон (нижняя палата парламента) в
ходе ратификации кредитного соглашения между правительством РТ и Европейским
банком реконструкции и развития по проекту улучшения автодороги Душанбе-граница
Узбекистан.
По
словам Ганджалзода, на реализацию проекта, протяженностью 4,6 км, потребуется
$105 млн., однако в связи с мировым финансовым кризисом удалось привлечь $35
млн. на кредитной основе.
«Указанной
суммы хватит лишь на строительство кольцевой дороги в 82 микрорайоне, и возле
памятника Авиценне. Данный вопрос согласован с правительством республики», —
уточнил тогда министр.
Глава
Минтранса также отметил, что разработку технико-экономического обоснования
проекта провела одна индийская компания.
