Avesta.Tj | 25.03.2015 | На
современном этапе под руководством президента Гурбангулы Бердымухамедова
Туркменистан активно развивает транспортную дипломатию, отмечается в сообщении
посольства Туркменистана в Таджикистане.
Проводимая Туркменистаном
политика в этом направлении основывается на принципах диверсификации
транспортно-коммуникационных сетей. Это в свою очередь предполагает создание и
расширение многовариантной структуры транспорта и транзита в регионах
Центральной Азии и Каспийского моря по коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг».
Здесь Туркменистан выступает
ключевой страной указанных регионов, являясь одновременно Центрально-Азиатской
и Прикаспийской страной. Именно через Туркменистан пролегают железнодорожные и
автомобильные магистрали, соединяющие Азию с Европой. Целью этого процесса является налаживание взаимовыгодных
торгово-экономических связей, отвечающих интересам благополучия и устойчивого
развития региона и всего мира.
Крупномасштабные проекты по коренной и всесторонней
модернизации транспортной инфраструктуры Туркменистана становятся все более
важной движущей силой экономической интеграции не только на региональном
уровне, но и для всего Евразийского континента. В целях развития
международного сотрудничества Туркменистана в сфере транспорта на 66-й сессии
Генеральной Ассамблеи ООН Президент Туркменистана выступил с инициативой приступить
к разработке Специальной программы ООН по развитию транспорта. Она должна
предусматривать изучение транзитно-транспортных возможностей между Каспийским и
Черным морями, Центральной Азией и Ближним Востоком.
Можно
отметить, что маршрут Север-Юг, по которому товары доставляются транзитом от
Индийского океана и Персидского залива, через Иран, Туркменистан, Казахстан и
Россию, в страны северной и восточной Европы, в три раза короче, чем путь через
Суэцкий канал.
В этой связи реализация проекта железной дороги
Казахстан–Туркменистан–Иран предоставляет огромные возможности в контексте
оптимизации транспортных потоков на Евроазиатском пространстве.
Туркмено-казахстанский и туркмено-иранский участки данной стальной магистрали
были введены в строй в мае 2013 года и в декабре 2014 года соответственно.
Сегодня посредством этой дороги именно через территорию Туркменистана станет
возможным соединить по наиболее коротким и экономически выгодным маршрутам
большое количество государств и регионов, находящихся на Севере, Западе и
Востоке Евразии с Югом нашего континента.
Обладая уникальным географическим положением,
Туркменистан инициировал создание нового транспортно-транзитного коридора
Средняя Азия – Ближний Восток. В результате проведенных работ в апреле 2011 года
в Ашхабаде на уровне министров иностранных дел Узбекистана, Туркменистана,
Ирана и Омана было подписано Соглашение о создании международного
транспортно-транзитного коридора.
Реализация
Ашхабадского Соглашения по созданию данного транспортно-транзитного коридора
будет способствовать дальнейшему наращиванию взаимовыгодного
торгово-экономического партнерства между странами Центральной Азии и Среднего
Востока, став одним из важнейших факторов обеспечения устойчивого развития в
региональном и международном масштабе.
Одновременно с этим Туркменистан приступила к
строительству новой железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан,
которая призвана стать связующим звеном между центрально-азиатским регионом и
Южной Азией. В июне 2013 года
состоялась торжественная церемония закладки данной железной дороги с участием
глав государств Туркменистана, Афганистана и Таджикистана.
Вышеуказанные транспортные коридоры и другие проекты в
транспортно-коммуникационной сфере позволят в ближайшем будущем расширить рынок
транспортных услуг.
Важную роль в этом процессе призвано сыграть
эффективное международное сотрудничество в области транспорта. Этой теме была
посвящена Международная конференция министерского уровня, состоявшаяся в
Ашхабаде 3-4 сентября 2014 года, в работе которой приняли участие делегации из
более, чем 30 государств и 16 международных организаций.
В ходе двухдневной работы участники обсудили широкий
комплекс вопросов, касающихся развития эффективного взаимодействия в
транспортной сфере. Ее результатом стало принятие Ашхабадской Декларации, в
которой нашли свое отражение общие подходы и принципы дальнейшей совместной
работы в транспортном сегменте экономики.
Все это показывает, что Туркменистан не просто
возрождает Великий Шелковый путь, но и становится важнейшим транспортным узлом
региона Центральной Азии, отмечается в сообщении туркменского дипломатического
представительства.
