Avesta.Tj | 24.07.2014 | На
фоне разыгравшейся 17 июля в украинском небе трагедии с малайзийским авиалайнером
«Боинг-777», в результате которой погибли 298 человек, эксперты обращают
внимание на
разглагольствования директора «Института глобальных перспектив» при
Колумбийском университете (США) Пола Кристи о том, что «Америке нужен такой порядок на Украине, который
прервал бы экономическое сотрудничество России и Европы друг с другом». И
политика Вашингтона, по его утверждению, заключается в том, чтобы события
развивались именно так. Умиротворения на Украине не должно наступить, пока она
не станет «непреодолимым барьером между Россией и Европой».
Хорошо
посвященный в стратегию янки в отношении Европы, Пол Кристи и не пытается
маскировать приемы и методы, которые Белый дом намерен и далее использовать для
достижения этих имперских, эгоистических и опасных для региона целей. Нужно так
сильно запугать европейцев русской угрозой, рассуждает этот «ученый», чтобы они
как бы самостоятельно подошли к пониманию такой «жизненно важной» для них
необходимости и свернули всякое сотрудничество с Москвой. По его мнению, в
пропаганде важно подчёркивать агрессивность и непредсказуемость России,
всемирно провоцируя ее власти на эскалацию конфликта на Украине, вплоть до
прямого вооруженного вмешательства. Средства массовой информации должны
постоянно говорить о росте напряжённости на Украине, о насилиях и жестокостях,
творимых русскими, чтобы Европа созрела до разрыва.
Пусть,
заклинает он, европейцы содрогнутся от созданного образа агрессивной Москвы, готовой
на любую авантюру, «начиная от провокационного облёта американских эсминцев и
кончая выдвижением армады русских танков к границам Прибалтики и Украины».
Этому, по убеждению Пола Кристи, «должна быть посвящена вся деятельность
американских и западных СМИ». В этой связи «земляк» этого пещерного русофоба,
авторитетный за океаном политолог и экономист, бывший редактор The
Wall Street Journal — Пол Крейг Робертс констатирует «полное разложение западной
журналистики, вызванное имперским курсом Вашингтона. Репортерам приходится либо
соглашаться с ложью, либо оказываться за бортом и превращаться в
безработных».
Еще до того, продолжает Пол
Крейг Робертс, как появились какие-либо доказательства, касающиеся причин
и виновников катастрофы в небе Украины «Боинга – 777» авиакомпании Malaysia
Airlines, американские и западные СМИ как по команде «уличили» в
организации катастрофы «пророссийских террористов» на востоке Украины. В этом смысле, отмечает американский
политолог», «недостаток в дипломатии Путина заключается в том,
что она опирается на добрую волю и торжество истины. Однако
у Запада нет доброй воли, а Вашингтон заинтересован не в
установлении истины, а в торжестве собственного имперского курса в
глобальном масштабе. Москве противостоят не разумные «партнеры»,
но атлантическое министерство пропаганды, работающее против России и ее
союзников».
Действительно, хотя
расследование, связанное с крушением гражданского самолета, по- настоящему еще
и не началось, на Западе уже оголтело обвиняют ополченцев и Россию в
случившейся трагедии. Беспардонная ложь в лучших традициях геббельсовской
пропаганды заполонила телевизионные экраны и страницы газет. Тон в этом задают
сам президент Обама и его политические вассалы в Киеве, Лондоне, Брюсселе и
других «свободных и демократических» столицах. Нелепо выглядят утверждения того
же Обамы о том, что именно «представители Юго-Востока препятствуют работе
международных экспертов на месте катастрофы, что они мешают международным
специалистам получить полный доступ к обломкам, куда-то перемещают улики с
места падения…»
Это ложь большого уровня, которая
свидетельствует о беспредельном цинизме и безответственности ее авторов. Слова
Обамы и его пропагандистов идут в разрез с реальными действиями сил
самообороны. Практически ополченцы первыми призвали Киев приостановить военные
действия в районе катастрофы, обеспечили сохранность тел погибших и найденных
документов, передали «черные ящики» представителям Малайзии.
И хотя Совет безопасности ООН
принял вполне разумную резолюцию по крушению авиалайнера, эксперты выражают
большие сомнения в возможности честного, объективного и полного расследования,
поскольку с самого начала этому начали противиться киевские власти и полностью
контролирующие их действия и помыслы американцы. Именно режим Порошенко под
любыми предлогами уклоняется от прекращения военных действий в зоне крушения
малайзийского лайнера. Вопреки тому, что резолюция Совбеза ООН предусматривает
обязательное прекращение военных действий в районе, прилегающем к месту
катастрофы и обеспечение безопасности работы там международных
специалистов.
По мнению обозревателей, Киев,
похоже, пытается использовать шок, который испытывает мировое сообщество от
гибели малайзийского авиалайнера для наращивания своей карательной операции на
востоке страны. Хаотичным артиллерийским и авиаударам подвергаются города и
поселки Донецкой народной республики. Десятками гибнут их мирные жители, в
первую очередь женщины и дети. На территорию России не останавливается поток
беженцев, что, по утверждению зомбированной американки Псаки, олицетворяющей
Госдеп, является лишь «хождением в гости друг к другу бабушек и дедушек».
Соседнюю Ростовскую область, которая, кстати, расположена на территории России,
то и дело сотрясают разрывы шальных артиллерийских снарядов, что
свидетельствует или о высоком «мастерстве» киевских карателей, или о
преднамеренных провокациях.
Режим Порошенко, даже после
авиакатастрофы продолжает гнуть безмозглый провокационный агрессивный курс,
надеясь на покровительство и защиту Вашингтона и НАТО, которые давно практикуют
изобретенный ими принцип о том, что «отсутствие свидетельств (причастности
ополченцев к гибели авиапассажиров – В. Б.) не является свидетельством их
отсутствия». Даже четко аргументированные данные Генштаба России с практически
поминутно исполненными космическими снимками и документально зафиксированными
данными о передвижениях «Боинга-777» кажутся представителям Госдепа не более
чем «дезинформацией и пропагандой». Других аргументов, выходит, у
Вашингтона не остается. Ведь военное ведомство России представило международному
сообществу сенсационные и документальные подробности крушения малазийского
лайнера, которые американцы и их киевские послушники пытаются скрывать от
общественности своих стран и всего международного сообщества.
Однако специалистам Международной
организации гражданской авиации, которая должна возглавить процесс
расследования трагедии, придется учитывать данные министерства обороны России как
неопровержимые и достоверные. Взять, к примеру, схему международной трассы, по
которой должен был лететь «Боинг-777». Обращает на себя внимание то, что до
Донецка самолет следовал в установленном коридоре, а далее отклонился от
маршрута на север. При этом максимальное удаление от левой границы коридора
составило 14
километров. В дальнейшем наблюдается маневр по возврату
«Боинга-777» в установленный коридор. Но закончить маневр малайзийский экипаж
не успел. С 17.20 зафиксировано устойчивое падение скорости самолета, а в
17.23 — исчезновение отметки самолета с экранов российских радаров. Что
послужило причиной выхода за границы трассы — ошибка экипажа или
выполнение команд украинского диспетчера, — точно можно будет ответить
только после расшифровки «черных ящиков» и переговоров диспетчерских служб.
По данным российских военных
экспертов, в день крушения малайзийского «Боинга — 777» группировка
противовоздушной обороны Украины вблизи города Донецка насчитывала 4 зенитных
ракетных дивизиона комплекса «Бук-М1». Эти комплексы, как известно, способны
поражать цели на дальности до 35
км и на высотах — до 22 км. Встает вопрос, зачем и
против кого украинскими силовиками была развернута столь мощная группировка ПВО
вблизи Донецка? Ведь, как известно, у ополченцев нет авиации…
Далее, на представленной
российским МО схеме видно, что трасса полета, а также предполагаемое место
поражения «Боинга» оказались в зону действия «Бук-М1» Украины. Много информации
для размышления несут в себе космические снимки мест расположения средств ПВО
украинской армии на юго-востоке страны. На одном из снимков зафиксирована
техника украинской ПВО в районе севернее Донецка. Хорошо просматривается, в
частности, самоходная огневая установка с повернутой пусковой установкой и
около 60 единиц различной военной техники. А вот на снимке этого же района,
сделанном 17 июля, в день катастрофы, данная пусковая установка на этом месте
уже отсутствует.
Другой снимок, отмечают эксперты,
дает ответ на эту «загадку». На нем видно, что утром этого же дня в 50 километрах
восточнее Донецка и в 8 км
южнее Шахтерска «обнаруживается» ЗРК «Бук». Возникает вопрос, почему батарея
оказалась в этом районе, вблизи территории, контролируемой ополченцами, и
непосредственно перед трагедией? На съемках этого же района от 18 июля видно, что
батарея была убрана с занимаемой ранее позиции.
На встрече в Москве с
журналистами представители министерства обороны РФ отметили, что именно 17 июля
максимально возросла интенсивность работы украинских радиолокационных станций
9С18 «Купол-М1» зенитного комплекса «Бук». Так, например, 15 июля работало 7
станций, 16 июля — 8, а 17 июля — их было уже 9. А вот с 18 июля
интенсивность работы радиолокационной станции резко снизилась. Кроме того,
российскими средствами контроля зафиксирован набор высоты самолетом украинских
ВВС, предположительно Су-25, в направлении малайзийского «Боинга-777». Удаление
самолета Су-25 от «Боинга-777» составило от 3 до 5 километров. По своим
характеристикам Су-25 может достигать высоты 10 000 метров. В
состав его штатного вооружения входит ракета класса «воздух — воздух»
Р-60, способная определять и поражать цель на удалении до 12 километров, а
гарантированно — на дальности до 5 километров. Не
должен, очевидно, остаться без ответа и вопрос, а с какой целью боевой самолет
совершал полет по воздушной трассе гражданской авиации практически одновременно
и на одном эшелоне с пассажирским воздушным судном «Боингом-777»?
У российских военных аналитиков
имеется немало вопросов и к американским «коллегам».
По их данным, именно в
день катастрофы самолета, а конкретно с 17 часов 06 минут до 17 часов 21 минуты
над юго-восточной территорией Украины пролетал американский космический
аппарат, предназначенный для обнаружения и отслеживания пусков ракет. Может ли
носить случайный характер тот факт, что время катастрофы малазийского
«Боинга-777» и время наблюдения американским спутником за украинской
территорией полностью совпадают?
Если киевский режим и его
американские покровители так напуганы обнародованными сенсационными сведениями,
имеющими прямое отношение к обстоятельствам авиационной драмы, так стараются их
скрыть и ошельмовать, то получение ответа на вопрос «кому это было выгодно?» не
представляется проблематичным.
Виктор Барсов, публицист
Специально для «БиП»
