Avesta.Tj | 26.03.2014 | Реализация проектов по строительству железных дорог на юге Таджикистана
повысят интерес инвесторов к Свободным экономическим зонам (СЭЗ) «Дангара” и
«Пяндж”.
По данным министерства экономического развития и торговли страны,
создание транспортной инфраструктуры, в том числе железнодорожной позволит
развивать эти СЭЗ и соответственно привлекать инвестиции.
По данным источника, на территории этих СЭЗ зарегистрированы субъекты,
которые планируют построить крупные заводы, в том числе нефтеперерабатывающие. «Доставка
сырья, в частности сырой нефти к месту переработки автомобильным транспортном
экономически нецелесообразно.
Железнодорожный транспорт может доставлять грузы
в больших объемах, что снижает себестоимость конечной продукции за счет
экономиии средств на транспортировку груза”, — отметил источник.
В Минэкономразвития также отметили, что металлургические и
нефтеперерабатывающие предприятия планируют построить в СЭЗ «Дангара” и «Пяндж”
отечественные компании совместно с иностранными партнерами.
«К примеру, в СЭЗ «Дангара”, совместно с китайскими партнерами начато
строительство крупного нефтеперерабатывающего завода, стоимостью $300 млн., с
производственной мощностью 1,2 млн. тонн сырой нефти в год.
По данным министерства транспорта страны, есть два проекта, которые в
будущем соединят южные районы с центральными районами республики. Проект по
строительству железной дороги Душанбе-Кургантюбе (участок Вахдат-Яван) уже
реализуется.
Практическая реализации другого железнодорожного проекта
Таджикистан-Афганистан-Туркменистан намечается в 2015 году. «Источники
финансирования на реализацию этих проектов определены, и черед 2-3 года объекты
будут сданы в эксплуатацию”, — резюмировали в Минтрансе.
