Avesta.Tj | 24.01.2012 | Иранская компания «Метро» не выполняет взятые на себя обязательства по проведению ТЭО участка таджикского участка железной дороги в международном железнодорожном проекте Кашгар-Герат. Об этом в ходе пресс-конференции во вторник в Душанбе заявил министр транспорта Таджикистана Низом Хокимов.
По его словам, согласно подписанному контракту иранская компания должна была завершить свою часть работы в течение восьми месяцев после заключения контракта, и предоставить итоги ТЭО в Минтранс, «чего, к сожалению, не происходит». «В начале компания «Метро» начала хорошо, однако в последнее время начала затягивать работы под разными предлогами. В итоге, к сегодняшнему дню мы имеем на руках лишь предварительные отчеты по отдельным участкам», — пояснил Хокимов.
«Чтобы ускорить работы, мы отправили письмо в МИД, в котором просим посольство Ирана проконтролировать и урегулировать этот вопрос, так, как, задержка ТЭО проекта не позволяет нам вести переговоры с потенциальными инвесторами, которых интересуют цифры, а у нас их нет», — подчеркнул министр.
Он отметил, что, компания «Метро» каждый раз обещает начать работу «завтра-послезавтра», но ничего не делает. «Мы не можем предъявить иранской компании штрафные санкции, поскольку финансирование данного проекта осуществляется за счет гранта правительства Ирана в размере $1 млн. долларов», — сообщил Хокимов.
«Единственное, что мы можем — это предложить иранской стороне поменять компанию подрядчика, но, вместо этой компании может придти другая, с такой же позицией», — поделился своим мнением глава Минтранса.
Напомним, реализация проекта по разработке ТЭО таджикского участка железной дороги международного проекта по строительству железной дороги Кашгар-Герат была начата в апреле 2011 года.
Для реализации проекта по проведению ТЭО Иран оказал Таджикистану безвозмездную помощь в размере $1 млн.
По данным Минтранса, протяженность таджикского участка дороги составит 392 километр. Самым сложным является участок Вахдат-Карамык (граница Кыргызстана), протяженностью 270 километр.
С учетом рельефа местности на строительство одного километра данного участка требуется от 8 до $10 млн. Также предусмотрено строительство 16 километров тоннелей и 47 мостов.
