17
Ноября Воскресенье
+25°C Душанбе
  Последние аудио новости
  • image description USD 9.4200
  • image description EUR 10.9253
  • image description RUB 0.1421
  • image description Brent 71.89
  • image description WTI 66.60
  • image description Золото 1,208.76
  • image description LME.Alum 2,078.00
  • image description CT 87.15

“Тормоз” с железнодорожного проекта Таджикистан-Афганистан, еще не снят

6 сентября 2016, 09:57

рельсы2Avesta.Tj | 06.09.2016 | Реализация проекта по строительству железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан зависит от определения и согласования маршрута, который будет проходить по территории Афганистана.

Как сообщили «Авеста» в министерстве транспорта Таджикистана, окончательный маршрут участниками проекта еще не определён.

По данным источника, речь идет об участке, который будет проходить по территории Афганистана. Таджикистан предложил свой вариант маршрута, который был согласован с Афганистаном, после чего был подписан соответствующий протокол.

Напомним, что из-за отсутствия окончательного варианта указанного железнодорожного маршрута, также не решенным остается вопрос финансирования проекта.

Азиатский банк развития (АБР), который взял на себя финансирование основной части проекта – прокладки таджикско-афганского участка дороги, временно приостановил финансирование проекта. В АБР связывают данное решение с необходимостью обеспечения безопасности и наличия финансовых ресурсов у Афганистана по территории, которого будет пролегать основная ветка предполагаемой железной дороги.

Отметим, что АБР ранее выделил $9 млн. грантовых средств для разработки технико-экономического обоснования будущей железной дороги.

Напомним, меморандум о строительстве железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан был подписан в марте 2013 года президентами трех стран.

Строительство данной ветки началось в Туркменистане еще осенью 2013 года, и туркменская сторона завершила реализацию своей части проекта.

Проект в дальнейшем предполагает строительство дороги на территории Афганистана – до Шерхан-Бандара и приграничного пункта Нижний Пяндж в Таджикистане, где магистраль будет соединен с существующими железнодорожными путями Нижний-Пяндж-Колхозабад.